Масложор стал в 2 раза меньше 👌Лада Веста 1.8

Друзья, всем привет! Надеюсь данный ролик поможет добиться такого же результата как у меня!

Сам владею вестой св кросс с двигателем 1.8 машина 18 года сделал капиталку на 70 т .км до этого расход масла был 1 литр на т.км. Дело все было в форсунках в 1,2 цилиндр форсунки наливают под давлением за 10 секунд 250-300 гр и отверстие в форсунке около 2 мм а в 3,4 цилиндре отверстие около 1 мм и наливает за 10 секунд около 50 гр.Делал все форсунки с носиком и отверстие около 1 мм сейчас все гуд уровень стоит на месте проехал 3 т.км.И ещё ставил наборные кольца приоровские.

Попробую Газпром вместо Шела. Лью в Ижака двухтактное, газпромовское. Нравится.

Совершенно верно, я давно это понял, перегретое масло гораздо быстрее испаряется и улетучивается,через сапун попадает во спуск и в трубу.

Скорее всего температура двигателя влияет на расход масла. 4 раза в разные года гонял 2200-2500 км по трассе на юг, масло по уровню не снижалось за дорогу. Там считай маслонасос хорошо охлаждал двигатель да и ветер 120-140 в час.

У меня не ест, после последней замены масла проехал уже 4 тыс но ещё не доливал. Пробег сейчас 78 тыс, масло дилерское лада ультра 5в-40, секрет в том что уровень нужно держать строго между нижней и верхней метками на холодном двигателе.

Про температуру ты правильно сказал , все ты верно расказал, про всё. Красаучег👍👍👍

Маска для обтирания щюпа огонь идея! 😁

вторая машина на этом масле ходит. а пришел я к нему по совету продавца. пришел к ней клиент. говорит закажи ка мне такое масло. весь интернет облазил по поводу гидриков и масложера. и нашел инфу по этому маслу. вот я отъездил на Приоре на нем и в весту лью. Веста масложер. но мотору хана. делал эндоскопию второй горшок весь вымытый по краям. и при прогреве даёшь газу облако дыма. вчера топнул ей 190 обороты 5000. сегодня прогрел газанул и облака нет возможно кольцо отстегнулось. буду дальше мониторить. а так в планах на неделе заехать на замену ШПГ

Проблема в больших тепловых зазорах и меленьких поршнях, укороченных шатунах. Расход масла идёт в основном при прогреве двигателя, нормальная рабочая температура этого двигателя от 78 до 93 градусов. При температурах ДВС отличных от этих будет повышенный расход масла.

у меня веста 18 года 1.8 никогда столько масла не жрала, климат включен всегда зима лето. максимум литр на каждые 10000 км подливаю . пробег сотка. почисть дроссель и поменяй топливный фильтр в баке. это к теме не относится, но я изза этого встал... рем комплект 1200 стоит.

Зимой дом-работа 10км, двигатель и до 90 не прогревается а масло жрало. Поэтому фигня.

Ну как результат? Помогло снижение температуры?

Езжу с катализатором на прошивке евро 2, и все ОК, уже 5 лет.

Кстати да, я всё лето с кондеем ездил, и расхода масла не стало👍 ну у меня он был 150-200грамм

А почему не перейдёте на 50 ое масло?

А у меня такое, маслянный фильтр mann расход 150-200, как то в магазине не оказалось поставил ливны поднялся до 400-500, вернул mann снова 150-200, почему так не понимаю

А какую промывку долгоиграющую заливал!???

Может просто поршневые кольца другие поставить с зазором чуть по меньше чем есть

езжу на форде хотел поменять на весту. посмотрел это видео и передумал. спасибо.