Turbine Tesla | L’ingénierie intéressante à son origine

Merveilleuses explications très claires et compréhensibles par tous 🥰

Prof de mécanique à la fac, je ne peux que saluer cette vidéo et cette chaîne qui est dans un authentique esprit de partage et qui explique très bien les phénomènes physiques mis en jeu. Sur la forme, je laisse les grands commentateurs se lâcher, aucun soucis de mon côté :)

Magnifique réalisation visuelle et sonore. Chapeau !👏

Il est très important de partager la science c'est vraiment cool. Félicitation mon porte

Vidéo très intéressante sur une technologie que je ne connaissais pas.

Très belle explication, merci.

Tellement qualitatif comme contenu :yougotthis: .

Vous faites un travail remarquable, votre contribution à rendre les choses complexes un peu plus digestes au plus grand nombre est indéniable.... thanks a lot 👍

bonjour, très intéressant merci JMT☝☝☝

Excellente vidéo, très haute qualité scientifique. Merci beaucoup.

Excellente vidéo !!

Merci infiniment

ce génie de sont époque !

Je salue cette chaîne pour les comptes nickel propose c'est vraiment nickel merci beaucoup

la puissance à choix 👍

Bonne vidéo merci beaucoup

Bonne vidéo, montage impeccable, explications claires, sujet bien amené/présenté ça nickel. Mais un gros gros bémol sûr; tes sources !!! Avec ses dernières tu donnes un bon ciments à tes vidéo et pour celleux qui souhaitent allez plus loin, sur le sujet c'est une belle piste aussi ! Sans elle quand bien même tes propos sont vrai ils perdent leurs valeurs.

à la 46": Bravo continuer il est toujours bon de diffuser la science. 👍 Je vous suggère, pour être dans une représentation un peu plus juste: Il serait plus juste (habituelle c'est ce que l'on fait) de mettre une flèche vers le haut, sur l'extrados et non sur l'intrados. La flèche sur le dessous (intrados) représente la surpression qui génère au maximum 20 % de la force de levage (portance). 80 % de cette force provient de la dépression sur le dessus de la pale (extrados). Ce phénomène est due à l'accélération du fluide provoquée par la forme de la pale.Cette accélération provoque une dépression et aspire la pâle. Cela arrivait avec la capote de la 2CV (qui connait encore les 2cv ? ;o) Il serait plus juste (habituelle c'est ce que l'on fait) de mettre une flèche vers le haut, sur l'extrados et non sur l'intrados. Bravo continuer il est toujours bon de diffuser la science. 👍

Je viens d'apprendre quelque chose sur tesla, cool!

C'est super intéressant cette chaîne.. Superbe explication avec des animations de qualité. Merci