BMW R nineT Pure. 2018
39,215
Published 2020-03-24
オーリンズのサスの当初のセットもイマイチだったなあ。 多分、日本の事をよく知らない方が、やっつけ仕事で向こうのテストライダーがやったんだろうな。
もしかすると、机上の計算だけで。
サスに心が感じられなかった。
◆ライディングスクール SRTT◆
公式HP：srtt.co.jp/
公式Twitter：twitter.com/SRTT_Official
SRTT代表・内藤栄俊のプロフィールはこちら
srtt.co.jp/srtt.html
All Comments (16)
-
三千キロくらい走行するとサスもステダンも馴染んで良くなりましたよ！
-
いやいや。あなた全然知らないでしょ。このバイク。日本仕様は通常よりも3センチローダウンされていますよ。ステダンも標準装備です。フロントフォーク内のスプリングがオーリンズかどうかはそのオーナーしか分かりませんが、とにかくノーマルに乗って言って下さい。個人の手が加わったバイクのレビューはその方のバイクのレビューにしかなりません。いい加減ですね。
-
コースと一般道ではセッティングが異なるのかなぁ！くらいに思ってる人間です。一般道でバイパスを横切る際、轍が激しいのか、ハンドルから手が離れそうになる時があります〔上下運動凄くて、フロントノーサス？と感じます〕どのようなセッティングが良いのでしょうか？日本人には？
-
ここまでちゃんと意見してくれるライダーかっこいい
-
欧米人並みの体格（主に体重w）のつかきちだとノーマルサスでも沈んでくれそうです(笑) ですがそのうち外車のサスチューンの依頼が本当に来そうですね✨✨
-
カッコいい〜😆
-
流石内藤先生‼ こんなに小回りのきくようになるとわ‼
-
身長１５０〜１５５cmでも乗れますか?
-
0:47 101👍
-
このバイクでこれ以上のレビューは見当たらない。
-
体重55kgだけどコーナーめっちゃバンクしやすくて驚いたけどな ただフロントフォーク の動きが渋いのとすぐ底付きするのは最近の200万近くするバイクとは思えないほどお粗末
-
流石、先生！
-
もともとコスパのよろしくないバイクなのに… 吊るしからまたけっこうな￥突っ込めって！？ そらキツいわビーエムさん（泣）
-
このバイク、日本仕様とＥＵ仕様に違いは無いはず。
-
いくらバイクがかっこ良くても乗ってる人が不細工だと台無しって良くわかる動画だ
