DOMİNAR D 250 DETAYLI İNCELEME!!! KRONİKLERİ-ALINIR MI ALINMAZ MI?

açıklayıcı ve çok güzel bir inceleme olmuş emeğine sağlık 👍 Tvs 200 ve bunun arasında kalmıştım. Test etmek lazım.

harika video emeğine sağlık

kaliteli bir sunum şekli beğendim videoyu.

Helal olsun ağzına sağlık

Bende kırmızı rengi mevcut, tam bir fiyat performans motorudur kendisi. Biraz ağır ama konforlu, lastikler kötü , yüksek devirde titreşim oluyor tek silindir olduğu için ama çok aşırı rahatsız etmiyor. aksesuara uygun bir yapısı var arka çanta ön tur camı vs vs. Bu fiyatlara alınabilicek en iyi motordur.

Agzına sağlık üstadım çok güzel anlatmışsın ..

Güzel anlatım olmuş. Teşekkürler

epik anlatım dikkatimi dağıtıyor

Âmin 🤲

bu motora tek yakışmayan baş kısmı. bu cüssedeki bir motora biraz daha iyi bir baş olabilirdi

Petrolden konuşmuştuk çok şükür yayınladın abi😅

merhabalar emeğiniz için teşekkür ederim. bende yeni aldım 300 km de , vites geçişlerinden çok ses geliyor birde motor bloğunun sol tarafından hafif bir boş vida benzeri bir ses geliyor

İnceleme için teşekkür ederiz. Birçok soruya cevap vermişsiniz. Benim merak ettiğim şey ise uzun yokuşları tek kişi ile zorlanmadan çıkabilir mi? Torku buna izin verir mi? (İlk motorum olacak. Daha önce motosiklet tecrübem olmadığı için soruyorum.)

Merhabalar. Küçük bir bilgilendirme geçmek isterim. Yazacaklarım dominar 400ug içindir ve 250 yide kapsamaktadır. Bu video da motor rodaj bakımı yeni yapılmış yani 500-750 km de. Dominar 250 ve 400 lükte 2000km de yazılımsal rodaj koruması mevcuttur. Videoyu hazırlayan arkadaş o yüzden motor ağırlık ve tork dengesini o yüzden sınırda olduğunu söylemiş olabilir. Bu motor düzgün bir rodajdan sonra 2000 km sayacı tamamladığında kendi eğer yolda gidiyorsan hissedilir bir şekilde kendini ileri atarak açıldığını hissettirecektir. Düzgün rodaj: Düzgün rodaj vitesi 1,2,3,4,5,6 yaparsın buda seni max dominar 400 de 80-90 km ye denk gelir gidersin sonra 6,5,4,3 şeklinde düşer sonra 3,4,5,6 cı vitesi dolaştırısın. tabi bu şehir içinde kolaydır. Yada tali yollarda tura dolaşmaya çıkar gibi yaptığınızda mümkündür. Sürekli yakın mesafe yapılan vites değiştirmelerinde ve alt devir vites değiştirmelerin deki rodaj motoru sağır bırakır. Düzgün bir rodajda 500-750 bakımına gittiğinde metal filtrede metal çapakları görmen gerekir görmüyorsan o rodaj tam olmamıştır. Rodaj makine için çok çok çok önemlidir. tabiki rodajda motor deviri kırmızı (redline) a sokmadan sınırda değiştirin rodaj da genelikle 7bin yüz 7 bin ikiyüzlerde yanar ona girmeden sınırda değiştirin. Motorunuz ciğerli olarak tabir edilen moda doğru güvenle gidecektir. Motorun rodajı düzgün yapılan ve yapılmaya arasındaki farklılıklar: iki adet aynı motor da birinin 3. vitesi çok güçtü ve tepkili diğerinin 3.vitesi sağır ve tepkisiz ise buu sebebi rodajda üçüncü viteste gitmemesinden ve alt devirde değiştirmesinden kaynaklıdır. bunu her vites için söyleyebilirsiniz. iki ayı motorun top speed i farklı olabilir, ana sebebi rodajı iyi yapılmayanın top speed i düşük kalır. Not: en az bir defa kullanma klavuzunu baştan sonra okumanızı şiddetle tavsiye ederim. ekuralkan sitesinde motor model sayfasına girip dökümanlar kısmının altında kullanma klavuzu olarak pdf dosyası şeklinde bulabilirsiniz.

Vites göstergesi olsa iyi olurdu. Yeni başladığım için sorun olur gibi geldi.

Ben sifir aldim cokta memnunum tavsiye ederim yani

Maalesef Ankara'daki servislerden memnun değilim servis ve bayilik veriliyor ama takip yok gibi bende yaklaşık 1 yildir D250 kullanıcısıyım 400 e gecmek istiyorum ama sirf kuralkanın ve Ankara'daki servislerin tutumu sebebi ile bajajdan soğudum

7:50 de kestim videoyu 100km hızda eli uyuşturacak kadar titriyorsa gider pcx alır keyfime bakarım

Hocam sehir içi kullanım için n250 mi yoksa bu mu? Dominarin duruşu çok hoşuma gidiyor..Sehir içi çok mu yorucu olur?

Hocam, selam. N250 ile D250 arasında kaldım. yeni başlayan birisi olduğum için D250 ağırlık olarak sıkıntı yaşatır mı diye endişeliyim. Aralarında 20 kg fark var.