Почему Bajaj лучше китайского г*вна? Обзор мотоцикла Bajaj Boxer 150 X

Прямо сейчас нахожусь в путешествии на этом мотоцикле. Первый год, первый мотоцикл. Нагрузил его кофрами и махнул из Москвы в Карелию. Сейчас сижу в парке в Петрозаводске, смотрю твое видео. Мотоцикл огонь, вез по таким дорогам, где от дороги только название.

Андрей, езди в шлеме. Тебя смотрят пацаны, которые не владеют техникой так, как ты. Они берут с тебя пример. Потом гоняют без экипа и бьются

Обладаю bajaj boxer125x 2019 года выпуска. Пока на ютубе не вышли первые видео про разрыв заклёпок, не знал про корзину сцепы. Около 8000 км узнал о проблеме. Стал Кикавать со сцепой перед заводкой. Увы узнал об этом поздно, поэтому на 11234 услышал на прогреве переменный вой со стороны корзины сцепления. решил заглянуть и увидел что одна заклёпка отвалилась, остальное ничего не пострадало. Мот за свои деньги топ. Прокатался на небольшие прохваты в Москву, Дмитров, Переславль-Залесский, Александров по трассам. В правом ряду как родной себя чувствует. Звёзды махнул после обкатки на 1400км 15/40. Кому интересен звук для определения сорванной заклёпки, я отправил в группу Андрею предложку с видео, на них видно и четко слышно звук корзины сцепления. Накидайте лайкосы, чтобы Андрей выложил в группу для обладателей boxer.

Являюсь владельцем такой штуки .Доволен как слон. САМОЕ ГЛАВНОЕ В НЕМ ЭКОНОМИЯ . На нем ездить так же как и на велосипеде по стоимости ... Мой мот прошел уже 16 тисяч км. Пробивал раз 6 заднее колесо, менял лампочку заднего стоп сигнала. А ТАК БОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ... МОТ НА РЫБАЛКУ ,грибы, огород то что надо... Когда брал мот хотел взять 150 ку но небыло а ждать не хотел у дилера был 125 ка ВЗЯЛ. сомневался потянет ли он двоих...Так оказалось там еще из запасом мощности...

Классный аппарат, у меня 125-ка, как-то умудрился заехать в такие болота, что туда даже трактором не заехать было. Еле выехал. Дальняки ездил небольшие, 1000 км за 2 суток. Лью 92 бензин, нормально работает. Масло лью 10w40, пробег 12к. Ездил по убитым грунтовкам, лесам, полям, болотам, в дождь, зимой, маленьким городам, по трассе, по большим городам. Вообще нигде проблем не было. На стоковых звёздах крейсер около 80 и особо не вибрирует. Пик вибрации на 5500 оборотах, это около 60 км ч, дальше вибрация меньше. Обожаю этот Мот)

Увидел этот мотоцикл в Индии лет 20 назад, когда там жил и работал. Тогда он назывался Kawasaki- Bajaj. Также был популярен мотоцикл Hero-Honda где-то такого же класса 125-150сс. А вообще Баджадж знаменит во всей Индии своими 3-х колёсными рикшами.

В следующий раз когда Андрей захочет поехать на дальняк он скажет: нам надоело путешествовать медленно, поетому я решил взять хаябусу или ззр и прихреначить коляску а как мы все влезем по другому никак 😂

Не разу в жизни не видел Андрюху , т.к с Сибири , но смотрю его с 15 года , и видя его путь взросления , становления тем кто он есть , и такое чувство как будто смотрю своего друга ( хотя в жизни не знакомы ) спасибо адрюх за контент !

Клёвый, утилитарный и простенький аппарат. У нас в селухе пара мужичков на таком на рыбалку гойцают, говорят вообще никаких проблем. У каждого пробег по 11-12 тысяч. Тот самый мотик который при получении полноценной А категории хорошо даст понимание мотоцикла и движения на ДОПах.

А почему не танцуешь и не поёшь? Неправильно индийский мот рекламируете. Джими-джими, ача-ача...

Купил 125куб.три года назад,проехал 24000,проблем не было.Расход до трех литров,крейсер 80км.В этом году купил 150 с дисковым тормозом,пять передач,особой разницы не почувствовал.Единственный плюс показывает передачу.Датчик бензина врёт,карбюратор на холодную живёт своей жизнью,вибрация таже.Поездил месяц на новом и на старом и продал новый,старый больше нравится.Разницы 150 и 125 не ощутил,так же,как и тормоза.

Индусы рассказывали, Боксер это совместная разработка с Кавасаки, японцы дали лицензию на двигатель и помогали разрабатывать этот мотоцикл. В 1997 году он так и вышел на рынок под именем Kawasaki Bajaj Boxer. Особых изменений индусы в него больше не вносят, не считая защитной решетки у заднего колеса чтобы у индийских дам платье не попадало в колесо, так как ездят они сидя боком.

что б сцепу разлепить, не надо кикать, просто на заведенном двигателе выжать сцепление и 2-3 раза газануть до 3000-3500 оборотов\мин. после этого включаешь скорость и поехал.

Сам катаю на таком по своему селу. С 15 звездой максималка по жпс 105 км/ч при весе наездника в 100кг, при попутном ветре и с горки 107-110 можно разогнаться, но, что ожидаемо, некомфортно, вибрации везде. 90 км/ч комфортный крейсер. Катался по приколу в Мск со своего села (100 км по М2), в принципе норм, еще раз, скорее всего, не поеду. По Мск тоже не айс, ездить можно, но если стартовать со светофора первым, обязательно кто-нибудь сзади упрется, будет объезжать/подрезать, но по улицам, где нет интенсивного движения ( а таких в Мск немного) как-то жить можно. Прошивать пробки одно удовольствие. А так, табуретка годная, особенно по прошлогодним прайсам.

За державу обидно. Кроме газа, нечем удивить мир. Даже гвоздей не делаем.....раньше индусы ездили на минсках. А теперь наоборот.

15:16 это же хонда x adv-750 сделай пожалуйста обзор пацаны давайте в топ не пожалеете скутер пушка, баджай тоже, Андрей красава круто делаешь

Тоже такой месяц назад купил, на свои деньги самолёт, даже те кто после юбр говорят класс

Боксер могет!🤟 Накатал на таком 10 000, Андрей, велком в гости, у меня много интересного об этом моте.

Привет🛵. У меня Боксер 20 года 150 Х, накатал более 10 тыщ. Звезды 15/40. Максималка при обгоне115, крейсер 85-90, и вибрации начинаются после 90. Мотик - Огонь. За 3 сезона поломок не было, меняю масло и смазываю цепь,воздушник. PS. Карбюратор иногда живет своей жизнью, весной или осенью когда холодно настраиваю холостые более 1400 оборотов. Удачи🤗

Совсем не обезательно пинать киком,что бы диски сцепления провернуть..достаточно завести на нейтралке мотик и пару раз выжать сцепление не включая передачу..там даже по звуку будет слышно когда диски начнут свободно вращаться..лайфак..)))..