Выбираешь Эндуро или Кроссач?! ПОЛНОЕ Сравнение 2т и 4т мотоциклов.

НАКОНЕЦ-ТО! Хоть кто-то по-человечески объяснил. Спасибо, друзья!

2т-4т.главное голову не терять и чего вы хотите добиться! Можно и 125 недооценить по неопытности, что со мной и произошло😏. Стал более окуратен, чего и другим желаю🤝. А шею свернуть ума много не надо😁😉

Как точно вы описали разницу 2т и 4т )). Ездил все лето на 4т и вчера провел тренировку на 2т. 4т слегка разленил тем ,что он все прощает ) .С непривычки пролетел пару поворотов ,забыв что скинув передачу перед поворотом ровном счётом ничего не произойдёт . Так же на выходе из поворота надо либо раньше ,либо реще открываться ,что по неопытности иногда страшно делать . Как сказал тренер ,если научишься работать на 2т ,потом на 4 т будешь валить на все деньги и кайфовать.

2т я считаю уже для профи, 4 т для начала, понять надо оно тебе или нет. Ну и 4т можно взять китайца для начала, не большие деньги, 2т сейчас дорого даже на вторичке. Мой совет начинающим : берите 4т 250-300сс китайца, поймёте что да как, + они ликвидные, + зп копейки и в наличии. А там уже после можно переходить на яп или евро, 2т, 4т по желанию. Для начала научиться надо азам, а то толку от ктм за лям..

не экает, не бекает, все по порядку, спасибо большое

Отъездил год на 450-ке. Перестал бояться, начал ехать более менее уверенно. Сосредотачиваясь на технике. Купил ребенку 85-ку на прошлой неделе. С первого раза в грязи на подростковой 85-ке поехал быстрее, чем на своем. Легче рулится, меньше носит, так как напиливает хорошую колею под себя. И вообще эмоций больше, хотя мощность вроде как в 2 раза меньше. Теперь хочу поменять 450 4Т на 125 2Т :-) P.S. даже подростковой 85-ки на 30 л.с. с головой хватило для того, чтобы, когда на вылете с трамплина мот попал в резонанс, улететь в свечке в кусты за несколько метров от трассы.

За 5 лет поиска обзора по сравнение 2 т и 4 т я не видел лучший обзор. Чем это доходчиво и грамотно топ я нашел свою бибику))

Золотые слова, купив 4т 450 хускварну после 250 4т воздушного китайца, я просто с ума сошёл, еду сосредоточен на ручке газа, о технике езды думать некогда

В принципе все правильно сказал! От себя добавлю, владел 250 2т , для меня перебор! Потом 250 4т, что то не то, не хватало драйва! Теперь катаю 125 2т - то что нужно👍 (мой вес 60кг) Так что путём проб пришёл к тому что меня теперь полностью устраивает)

Раньше ещё при СССР гоняли только на двухтактниках интересно было смотреть соревнования как они выстреливали на трамплинах. Ходил потом смотреть как гоняют но уже на четырёхтактниках ну это совсем другое более ленивые. Не стал смотреть до конца соревнования ушёл.

только 2 т научит вас ездить и не лениться.

С детства ездию на 2t, первый мот Карпаты!, 2 t сила !!!, 4 t, более комфортно, но адреналина подарит больше2 t

Отдельный респект за рассказ и про эндуро в конце.

Давай про повороты и как ездить в управляемом заносе, держать дугу и тд, зимой очень актуально

Как по-мне, так лучший вариант для новичка в эндуро это 300 кубов 4т. Мощность приличная, чутка на вырост) И не чувствуешь дуновения смерти от выкрученой ручки газа в горку от 450)))

2т это как в качестве первой машины жига, зимой, на летней резине) Выжил? будешь ездить на чём угодно)

Лучший видос-сравнение. Все идеально. Одно но, катался на карбюраторной срф450. Она мотором сильнее тормозит чем мой инжекторный кх250ф

Тема огонь! Но многих новичков не переубедиш, вот им 250 слабая, давай 450 хоть ты тресни....... 😂😂😂

Понятно рассказал. Спасибо. Я вот много лет езжу на круизере и теперь загорелся научиться на кроссовом или эндуро. Душа почему-то просит 2Т))

Благодарю за качественный контент! Очень приятно смотреть, всё чётко и по делу. В этом году взял себе Suzuki DRZ 400, чтобы войти в мир эндуро/кросса и понять для себя, что интереснее. После спортов и круизёров езда на таком типе мото - это прямо "ВАААААУУУУУУ", которое не надоедает. Раз 5 за сезон выезжал на кроссовую трассу, мощи DRZ хватает за глаза, но весь в 140 с небольшим килограмм напрягает, прямо чувствуется что прыгать ему тяжеловато, как и мне на нём. Вот и начал заглядываться на сезон 2021г. на двухтактных монстров) Yamaha YZ 250, Husqvarna TE 250, KTM 300 EXC.