НЕКРУХИ №10 - Honda NC750X. Скучно, но экономно

Что бы ни говорили. Мот отличный.Пользуюсь 2021г DCT. Не представляю замены.

У меня такой мот на механике и я им доволен. - расход, бардачок, надёжность, простота обслужевания, грузоподлёмность максимальная в своём классе. Пока не придумал чего бы хотеть более! )

Скучно слушать тех обзорщиков, которые только и говорят, что он не прёт, нет динамики, едешь чуть быстрее машин. Это примерно если сравнивать утилитарные авто со спорткарами. Динамики до 120 км в ч там более чем достаточно. А так конечно мотоцикл совсем про другое. Это самый практичный мотоцикл во всех смыслах.

Спасибо, хороший обзор, хотелось бы про скутеры обзорчик

Всем привет в том году купил honda nc750x с пробегом 135.000 никаких проблем катаюсь и радуюсь а вообще есть экземпляры по 650.000 пробега

Otlicnyj mot, est vsio shto nado - bardaciok, ekonomnyj, nizy bud zdarov, niskij centr tiazesti, na povorotov agon, padjomnaja mocnost vyshe 200 kg.

У меня сейчас как раз yamaha tdm 900. В сравнении с нц он ощутимо мощнее, чуть легче, мягче сиденье и подвеска, лучше свет, больше запас хода, сильно лучше тормоза. Минусы тдм 900: у двс нет низов. Главный плюс тдм 900 перед нц - он стоит столько же!

О, я рассматривал такой к покупке( как первый мотоцикл). Но высоковат мне оказался и такое обилие пластика немного напрягло). Звук мотора скучный, мотик эмоций не вызвал вцелом никаких. Не стал голову ломать и купил сибиху 😂 Да, тоже не ракета, но дарит именно те ощущения, которые искал.

Что то щиток приборов на моте не 20года? А так у меня юыл такой доволен им юыл полностью

подскажите что использовать чтобы записывать в шлеме такое аудио

"NC" 750 как хвалят так и ругают, 😃 а всего-то надо лишь понять, что это ТС для определённой задачи. Не стОит "NC" засовывать в класс эндуро-турист или даже кроссовер, он обыкновенный, дорожник. Этот агрегат идеален для одних задач и не подходит для других, поэтому проблема не в мотоцикле, а в тех, кто ожидает от "NC" того, чего в нём изначально не заложено. Разочарования тех кто ругает "NC", заключается в их собственных когнитивных искажениях. Для эксплуатации в городских условиях, "NC" ИДЕАЛ !!! Расход топлива, фальш-бак, коробка "DCT", низовой движок, невысокий центр тяжести, супер-ресурсный двигатель, простое обслуживание, большой интервал между ТО. Многие критикуют сиденье и свет, но...повторюсь, сиденье для небольшого (для продолжительности) времени, оно отличное, свет для городских условий, хороший. Это не турист, хотя на "NC", при определённых доработках, путешествуют по всему миру !!! "Краеугольный камень" этого мотоцикла - это его корбка "DCT" и фальш-бак. Мнение моё и не обязательно правильное. Спасибо за видео!

Разогнал до 160 км 🥶есть кто больше?

у знакомого хонда пан европа 1100 с пробегом 700тыщ + ) и все родное,мотор,кардан,редуктор...

типо квикшифт ? * нц на автомате- это ИДЕАЛЬНЫЙ вариант для тех, у кого 90% город, и лишь редкие покатушки на трассу или загород... Ваще не едет. Ваще не тормозит. А ему это и не надо.

😊

Ждем сб400

Интересный мотик чисто для курьера=) Если будет возможность сделай обзор на Kawasaki Z1000SX тоже интересная крутая некруха =)

вот только проехал 249км на NC750S 2017. DTC не чего не затекает нормальная сидуха, автомат на них идеален для новичка, из минусов ветрозащиты слабая на S версии, фальш бак, кофр, сумку на заднем сиденье, все что нужно мне было я взял с собой, попробуйте на спорты что то лишнего с собой прихватить. Не высокий, центр тяжести в низу, лед оптика. Мне для первого мотоцикла нахер больше не чего не надо.

я не понимаю тех, кто ноет про кардан. если паспидорапсит, на дальняке этот кардан хрен найдёшь, а цепь в ближайшем городке можно подобрать.

Это 20 год ? Странно, а где АБС ?