Bin km'de 1 litre Yağ Eksiltme Mavi Duman Atma (NİSSAN ALMERA 1.5 BENZİLİ QG15 MOTOR)

74,468
0
Published 2020-04-18
ortalama 1000 kilometrede 1 litre yağ eksilten ve Mavi Duman atan aracı kompresör basınçlarını Test ettik ve kompresör basınçların da düşük olduğunu gördük bu durumda önce motoru sökmeden kendi teknikleri mizin yerine getirerek tespit edebilmek amacı ile kendi testlerimizi uyguladık bir sonraki bölümde araca neler yaptığımız ya da neler yapacağımızı sizlerle paylaşacağız İyi seyirler

Audi A4 gözlem Tespit Motoru Dağıttık BÖLÜM2.   • Audi A4 gözlem Tespit Motoru Dağıttık...  
Audi Çalıştımı ? Audiyi topluyoruz Bir Motorun Rektifiye Hikayesi.   • Audi Çalıştımı ? Audiyi topluyoruz Bi...  
Şanzıman Sesi ford C Max ( şanzıman grup bilyası).   • Şanzıman Sesi ford C Max ( şanzıman g...  
Motorun İçine Kamera Saldık (A3 1.4TFSİ 2013 CMB MOTOR ).   • Motorun İçine Kamera Saldık (A3 1.4TF...  
Yağ Kaçakları Onarımı Skoda Octavia 1.6 (krank keçesi külbütör kapağı kartel contası).   • Yağ Kaçakları Onarımı Skoda Octavia 1...  
Bmw 5.20i Rolanti Dalğalanması ZF Şanzıman (seyir esnasında rolantide dalgalanma).
   • Bmw 5.20i Rolanti Dalğalanması ZF Şan...  
Motoru Yapılmış Araç Alınırmı? (Hararetin Motordaki Bilinmeyen Büyük Etkisi).   • Motoru Yapılmış Araç Alınırmı?   (Har...  
Bmw Canlamdı (3.16 i bmw motorumuzu topladık).   • Bmw Canlandı (3.16 i bmw motorumuzu t...  

All Comments (21)
  • @neverend9021
    Yorumları okudum da herkes usta herkes motorcu olmuş 😁😁 Usta sen bu işi bırak yorumda ki arkadaşlar yapsın 😁😁
  • hararet olduysa ilk tamiri yapan sayın usta'ya kocaman selamlarımı iletiyorum.
  • @hasanbekci1128
    Ya bu Nissanı anlatman ne iyi geldi ya usta, eyvallah bilgilerine.
  • Sibop lastiği büyük ihtimal olabilir segmanlarda bitik olabilir motoru açmadan bişey demek zor ama kompresyon basıncı düşükse segmanlar olma iht.yüksek
  • @reisreis8803
    Merhaba Segmanlardan kaciriyordur buyuk ihtimal fakat bidahakine kompresyonu düsuk göze birkac damla yag birakin oyle mano metre ile bakin sorun silindir kapaginda ise sonuc ayni cikar segmanlarda ise kompresyon degerleri yukselir..
  • @halitbayuk9922
    Kompresör saati senin yaramıyor ustam bujilerin dişlerine göre başlık yapın bu şekil tam sağlıklı sonuç vermez
  • üst kapak catlak olabilir veya conta 2 ve 3 uncu piston basinclari bir birine gecis yapiyor olabilir kolay gelsin
  • @akinazman1559
    silindir üst kapağı rektifiye ettiler bu sefer üst sağlam ama alt zayıf kaldı böyle olunca daha fazla yağ yakmaya başladı. Geçmiş olsun.
  • @mikailhan2643
    Japosunun sesi bile bi ayrı güzel be Hele motor içinin basitliği ve nalzeme kalitesi beni benden alıyor 😍
  • Silindir kapağı açılınca daha net belli olur gömlekte çizikte olabilir daha önceki hararette sekman kaynatmışsa gömlekte çizik olmuş olabilir sibop lastikleri nde olabilir ama bu zayıf ihtimal
  • @onuruzun6027
    bence silindirlerde ovallik var silindirler arası kompresör farkı kapak yüzeyi ve blokta egrilmede olabilir
  • @next5553
    Merhaba Aracta sekman yummuş veya kirik cikacak. Gomlegin durumuda rektefeci tarafindan olculup araca motor yapilacak. Bunun sonucunda motor bu kadar acilmksken ust kapak ve blok rektefe gorecek. Motor sifirlanacak.
  • @sametpiskin5349
    Segmanlar kırılmış veya subap kırılmış yada conta yağ gözü parçalanıp yanma odasına girer 👋 maliyet 3-5 arası 😊
  • @E_One.
    bloğa yeni gömlek çakılmışssa motor ısındıktan sonra sekmanlardan yani yağlama sekmaınından kompressör sekmanından piston kafalarına yağ gelebilir ki üst kapak contası kısmında yağ kaçağı göremedim.
  • @baybarskrac3147
    Kolay gelsin emeklerine sağlık kardeşim ben segmandan olduğunu düşünüyorum
  • Ustam ölçüsü düşük çıkan göze biraz yağ koyup tekrar marş yapsaydınız keşke belli olurdu. Ama üst kapak yeni yapıldı ise asagiyi patlattı. Sekman veya conta
  • Kangoo 2001 benzinli 1.4 aracım var. Komple rektefiye oldu ama birebir videoda ki aynı sorunları yaşıyorum. Sabırsızlıkla sonucu bekliyorum