ВОДЯНОЙ УРАЛ - редкий мотор с жидкостным охлаждением! Как он сделан?

Published 2021-05-04
Профессиональный инструмент для оппозитчиков и не только, СТАНКОИМПОРТ: clck.ru/UEgF7
Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет магазине ural-custom.ru/ Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
По вопросам рекламы на канале: [email protected]

Сегодня в наши руки попал очень редкий и интересный двигатель от мотоцикла Урал с жидкостным (водяным) охлаждением. Как он устроен? Из чего состоит? И как вообще работает?
Водяной двигатель на ИМЗ начали проектировать еще при союзе в конце 80-х, но до производства дело дошло только в середине 90-х, во времена когда ИМЗ переживало не самые лучшие времена, поэтому этих двигателей было выпущено всего около 2000 штук, что делает их по истине редкими и интересными.
#Урал # Мотоцикл Урал #Четодел

Наша группа ВКонтакте с полезными товарами для мотоциклов Урал/Днепр: vk.com/chetodel
По вопросам ремонта и запчастей для мотоциклов УРАЛ или ДНЕПР звоните или пишите на WhatsApp +7-965-525-888-5
Полезные товары для оппозитчиков на AliExpress: vk.com/pages?oid=-153725533&p=AliExpress+%D0%B4%D0…

О канале Саня Чётодел:

Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской (   • Ремонт моего первого мотоцикла Урал  ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте:    • #КастомДнепр  

Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: vk.com/chetodel
Инстаграм: www.instagram.com/chetodel.sanya
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
Facebook: www.facebook.com/profile.php?id=100035406728754


ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр :    • #КастомДнепр  

"Ремонт мотоцикла Урал":    • Ремонт моего первого мотоцикла Урал  

Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки":    • Уральские байки  

Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
   • Чётодел где-то был  

Моя "Самодельщина":    • Playlist  

All Comments (21)
  • -Так,насос заработал. -Вот пошла водичка. -Вот какие то гайки вылетели. -Ну это нормально.
  • @kolomenski79
    а масляный радиатор - весьма полезный девайс. практически у любой водянки без охлаждения масла его температура в картере выше температуры охлаждайки, что ведёт к ускоренной деградации масла и закоксовке дренажа под МС кольцами. поэтому масляный радиатор или тосоло-масляный теплообменник - очень полезные устройства для любого движка, улучшающие условия его работы и продлевающие ему жизнь.
  • @LalT026
    Нужен тест инструмента который ты двигаешь, какой момент держат эти мелкозубые трещетки ? Мужики пролайкайте, чтобы Саня увидел!)
  • @user-ji6re5ec7h
    Свечи туда нужны тоже другие раз цпг стала меньше греться значит калильное число поменялось, но это уже другая история) вы молодцы ребята так держать!
  • @user-hf8wq1vt9n
    Спосибо Вам! И таким как Вы. Благодаря фанатам своего дела, мы познаем то,что даже не знали, а лишь слышали,что где-то, когда-то, что-то было! А тут наглядно можем не только услышать, но и увидить, оценить! Спосибо!
  • @n_a_r_v_a
    Привет из Эстонии! Давно тебя смотрю, но всегда по телевизору, а вот, теперь до компа дошел и решил коммент оставить. Собственно вот он, коммент. 😁
  • @user-ib8qd2bs6m
    Я думаю надо цилиндры с головками в Китай отправить чтоб в массы производство наладили.
  • @GasoliniASMR
    спасибо из великобритании! Надеюсь использовать этот двигатель в своем следующем автомобильном проекте
  • @microb140
    смотрел и наслаждался! спасибо за подробное описание вашей работы!!
  • Саша приветствую! Действительно очень крутой инструмент! У меня набору этой фирмы уже 7 лет и не одного сломанного предмета! Молодец! Хорошую продукцию рекламируешь!
  • @user-nn7vm9ed2m
    Такой движок нужен МОТО-Санче... и снова отправить его на Кавказ через Монголию...
  • @user-oz9pk1ur8k
    Четадел снимает добротные ролики, а еще лучше когда он еще и добавляет материала от других авторов. Молоток Александр!
  • @user-dh8gv6kb6g
    Приветствую....оч.нравиться подача материала....профессионально.....понятно....в конце 80 х участвовал в реализации подобного проекта...но реализовали это в заводских условиях..как тогда говорили" в условиях предприятия полного цикла с литейкой...термообработкой..и станочного парка....Результат получился тот...который ожидали..применили вариант сквозных анкерных шпилек...безпрокладочный газовый стык. Уплотнения между цилиндром и Головкой на уплотнениях из мбс термостойкой резины конструкция рубашки охлаждения.... очень схожа с той что применили и на ИМЗ...это ж просто...азбука.... тогда все читали книжки. Попутно.еще на этом же агрегате....применили коленвал от К-750 и цилиндр диаметром ф 82.Рабочий объём получился непривычный для глаза и слуха 825 см. Стандартное двух дисковое сцепление ,надо отдать ему должное. Выдержало..КПП....тоже...Так как это переделанный т.о.двигатель планировался для установки на самодельный микроавтомобиль...("Ока "тогда ещё была проектом ) ,он был примерно оценён по мощности на моторном стенде в одном из институтов....Показатели Брутто составили около 40 л.с...Компоновка авто на который планировали установку данного авто...была классической...а пришла эпоха ...извините переднего привода...По этой....,главной, причине ,проект затух ,Этот или подобной комплектации мотор поставили на ЛуАЗ 965 ...по моему...Он долго ещё честно возил людей на рыбалку....и по словам охотников....достаточно сносно...обогревал жигелевской печкой глубокой осенью...
  • Мотор супер получился,видео очень интересное,с удовольствием смотрю все что ты выставляешь,профессиональная сборка👍👍👍
  • @RiF-SU
    Саша, привет!!! Ну, что сказать...??? Классный двигун получился!!! Вот такие бы с завода выходили. Пусть с воздушным охлаждением, но ровными и отбалансированными деталями. Отличная работа, Саша!!! Молодец!!! Спасибо за видео!!! Всего тебе доброго!!! Удачи!!!
  • @d_a_d_i_t_s
    Ай молодец!!!! Почаще бы ещё выпуски,а то старые до дыр засмотрел и лайф тоже
  • @igorbarchan1302
    Интересный двигатель. Классная работа! Как и обзор.
  • @-Little_orange-
    Когда то у моего брата был юпитер с водяным охлаждением)) . По всей видимости тоже был редким экземпляром, т. к. Я больше нигде такого не видел.
  • @user-nq9no8rc5r
    Мотрчик супер!!!! Молодцы ребята✊🏻