Toyota Vista sv43 VS sv35 - Новее лучше?

-Почему нет новых видосов? -Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело. Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч. Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 -Как ваши дела? -А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport

зад у 35-й -то от проминента :) качество материалов, эргономика, богатство оснащения, качество у 3-го поколения действительно гораздо выше в 4-м лучше решён вопрос скреплением заднего подрамника в переднеприводных авто 4 вд не имели 140-сильной версии мотора ни в 3 ни в 4-м поколении. максимум 135 яркий пластик , как и абс штатно пошли именно в обновлённых авто в 97-м году, до этого всё обычно было проще. также в 2-м и 3-м поколениях были заряженные моторы 3sge 145 и 165л.с. соответственно, но в 92-м году их переставили ставить совсем, увы сочетание такого мотора с системой 4WS и мкпп давало очень интересный динамичный седан с прекрасными характеристиками управления и манёвренности, с разгоном до 100 км/ч примерно 8,5 сек автоматные переднеприводники спокойно укладывались в 10 секунд 4вд- на акпп - около 13-13,5 но зато насколько они фантастически едут по снегу! жаль, расходтоплива высоковат, но ГБО решает вопрос с финансовой стороны 1,8 проигрывали в динамике очень много - на переднем приводе около 14 секунд, но на мкпп - близко к тем же 10 преимущество у4-го поколения в удобстве загрузки в багажный отсек, у проминента линия ещё подснижена, а вистовский зад имеет горизонтальную и очень высокую линию однако у 4-х машин складывалась только 1 половина спинки заднего дивана, а в версии 1,8 VJ так вообще не складывалась!!!!! но её вид..... владею вистами с 1999года и не перестаю радоваться её фантастическим обводам... а как смотрится сверху этот кузов в цвете металлик!!!!! чего у 4-к нет вообще - так это шумоизоляции.... у 1,8 небыло даже изоляции моторного щита со стороны двигателя но, если говорить о дополнительной изоляции, то, прошу - изолируйте всё, вроме дополнительной изоляции этого щита, ибо красивый басовитый рокот чугунного 3s-fe это просто сказка, очень жалею, что на одной машине изоляция лишила меня этого звука. А всё остальное - лучше заглушить по полной

с 1997 года 13 лет была в семье, потом продали родственникам, которые её несколько лет ушатывали и сдали на авторазбор. Ехала всегда и везде. До сих пор на sv35 оглядываюсь когда проезжает. В первый раз за руль сел именно на ней.

Спасибо, вы годную тему рубите

Молодцы, интересно рассказываете . Любопытно послушать ваше мнение и посмотреть обзор от вас на vista ardeo sv50.

красавчики! действительно интересно! обзор двух машин в одном видео!! И кстати лично я выбрал 35 висту!

Парни вы молодцы,спасибо за обзор,у меня у самого Виста Ардео,шикарная машинка.Подписка с меня.

Ребят спасибо вам что помогли мне определиться с выбором.

Привет из 90-х 😊. Сам катаю сейчас на toyota vista sv32 седан безарочный 91 года, пробег 513 000км. Живее всех живых, только арки колесные подгнили да крыло, чуть приложить средств, переварить и покрасить кузов нужно. Но если даже не трогать еще лет 10 откатает без проблем, вот это действительно качесво. Расход бензина с лихвой компенсируется надежностью и неприхотливостью, а если сам делаешь, то и недорогой ремонт. 3s-fe классный двигатель!!!

Хорошее сравнение парни!живых 30х действительно почти нет.а сделайте обзор на 50 кузов)лайк и подпись с меня.продолжайте!

Единственный плюс 40-вок - вырез багажного проёма, для снижения погрузочной высоты. В остальном 30-ки рулят, у нас на Алтае их ещё как грязи на дорогах, правда живых всё меньше и меньше.

Спасибо за сравнение

30ка моя любимая машина но в идеале реально их не найти,они есть, но у фанатов)

Виста 90г в 32 кузове, 2л 140 л, мульти руль, авто свет, вся горит и светится. Тянет отлично. Представительский класс!

Лайк! Владелец камрюхи sv-41, да парни в 30 ках в салоне действительно намного круче, но живых их нет! Даже в Приморье, но фильтр с корпусом испарителя можно поставить и в сороковку от 32 , что я и сделал!

Юзаю Камри SV41. Боится только рукожопых механиков, в остальном неубиваемый аппарат. Чинится недорого, зачастую прямо во дворе. Контрактная кузовщина за год в два раза подорожала. Бывшая девушка очень одобряла задний диван и тонировку))

Красавцы!!! Приятно смотреть!!

НЕБОЛЬШОЙ ОТЗЫВ. БЫЛА У МЕНЯ РАНЬШЕ ТАКАЯ В КОМПЛЕКТАЦИИ SV43 VX 2.0 МКПП. ПРОСТО ПУЛЯЮ 1996 Г.В. МОТОР ТРАМБЛЕРНЫЙ. ЗАЖИГАНИЕ МОЖНО САМОМУ КРУТИТЬ. ДА, 30 ПОБОГАЧЕ В САЛОНЕ, А Я ЧТО, СНЯЛ С НЕЕ ПОДСВЕТКУ ЗАМКОВ РЕМНЕЙ, ЗАКАЗАЛ ПОДОГРЕВ ЗЕРКАЛ, НО ТАК И НЕ ПОСТАВИЛ. ГОНЯЛСЯ С ЧАЙЗЕРОМ ТУРЕР С 2,5 И Я ЕЕ СДЕЛАЛ - МЕХАНИКА РУЛИТ. ВСТАВАЛ С ВИСТАМИ ТАКИМИ ЖЕ ТОЛЬКО НА АКПП - СРАЗУ СЛИВАЮТ НЕСКОЛЬКО КОРПУСОВ. ПРОДАЛ, ТЕПЕРЬ У МЕНЯ ЧАЙНИК 4 ВД В 105 КУЗОВЕ ЦВЕТ 6N9, И ТОЙОТА ХАЙС В 106 КУЗОВЕ. ВСЕ ХОРОШИ. ЧАЙНИК БЫЛ МЕЧТА МОЛОДОСТИ - КУПИЛ, А ХАЙС НЕОБХОДИМОСТЬ - 3 ДЕТЕЙ. НА НЕМ С САХАЛИНА И ОБРАТНО С МОСКВЫ ПОЕХАЛ ВСЕЙ СЕМЬЕЙ. ПРИЧЕМ ДЕТЯМ 5 МЕС., 4 ГОДА, 7 ЛЕТ. ТОЙОТА - ЛЕГЕНДАРНАЯ НАДЕЖНОСТЬ. СНМИТЕ ОБЗОР ПРО ХАЙС В 106 КУЗОВЕ - ОН ДОСТОИН.

Запилите обзор Тойота Корона "Бочка" ST 190 или Карина Е европейский вариант, только она по беднее... Их живых тоже днём с огнём не найти((

Подписался! Ребята, вас реально интересно смотреть! Жаль только то, что видео коротковатые... А вы с какого города? А то все машины у вас с разными номерами регионов.