Как замерить зазор между вкладышем и коленвалом ВЕК ЖИВИ ВЕК УЧИСЬ @user-fc5yc8os8b

Published 2018-11-09
Способ замерить зазор между вкладышем и коленвалом.
Тематические видео:
АВТО ЛАЙФХАК clck.ru/EzS6D
АВТОЭЛЕКТРИКА clck.ru/EzS3q
ЖЕСТЬ НА СТО clck.ru/EzS7n
РЕМОНТ ТРАНСМИССИИ clck.ru/EzS2q
РЕМОНТ ХОДОВОЙ clck.ru/EzS5a
РЕМОНТ ДВС clck.ru/EzS5n
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ clck.ru/EzS7K
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ clck.ru/EzS5w
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ clck.ru/EzS74
РЕМОНТ КУЗОВА clck.ru/EzS8A
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ clck.ru/EzS4a

**********Всем легких дорог и зеленых светофоров.

#замерзазоров #вкладыши #коленвал #ремонтгбц #капитальныйремонтДВС

All Comments (21)
  • @user-vo5jf6pk6t
    Прекрасный способ развести клиента на капитальный ремонт двигателя !!!
  • @user-gf4fy4gj1d
    Здравствуйте! Был отличный моторист у меня в друзьях. И если память мне не изменяет, при сборке Кшм в качестве контроля зазора в коренных и шатунных сопряжениях он использовал папиросную бумажку. Подкладывал вырезанную по размеру вкладыша такую полоску между бугелем и вкладышем. Затягивал бугель и проворачивал колен вал. Если чувствовалось, что коленвал зажимает, он считал, что зазор нормальный. Вот что вспомнил, когда смотрел ваш ролик. Ремонтировал он двигатели от самых разных автомобилей. Но только тогда ещё не было Камазов. С уважением Василий Николаевич Барышев. Канал Василий Барышев.
  • @IPhone-ll5ui
    Но толщину раздавленного припоя нужно разделить на два
  • Посмотрел это видео, напомнило то сейчас делают пластигейджем. Измерял этим способом. Вставляю новые вкладыши, вкладываю колневал вал в блок, на коренные шейки сверху кладу припой ф1.0мм, накрываю постелью с установленными новыми вкладышами, затяжка 50Нм. Вытаскиваю слепки, 0,12мм. Проверяю: нутрометром измеряю постель, 61,18мм, вкладыши на диаметр 4,88 толщина, диаметр шейки 56,18. Итого 0,06мм на сторону. Допускаю, что на полсотки на диаметр будет присутствовать погрешность. Но убедился, чтоб способ довольно точный, и доступный.
  • @user-fl9ei9jn2s
    Диванные эксперты как всегда на высоте.
  • @user-eu1zk6qf5q
    В первую очередь нужно произвести замер шеек коленвала ,а после делать выводы ,по допускам и какая элипсность.
  • @user-ll1ru2ng6s
    Некорректный это способ замера, от слова - совсем. В своё время тоже проводил подобные эксперименты. Замер будет точный, если только олово имеет свойства плющиться как у пластилина. Только вот пластилин потом не замеришь микрометром... Для проверки правдивости моих довыдов - можете взять две шлифованные пластины положить между ними олово и попробовать расплющить его в тисках или под прессом. До нуля или даже нескольких соток сделать это не получится никогда. Если конечно кусок проволоки не размером с шарик, диаметром в несколько десяток (как шарики для накатки bga микросхем, например, для тех кто понимает о чём я. Но такие и глазом то плохо видно, что делает его применение в гаражных условиях весьма неудобным). Пятно контакта расплющиваемого олова постоянно возрастает вместе с геометрической прогрессией роста усилия, необходимого для его дальнейшего расплющивания, нагрузка превращается в распределённую. Поэтому адекватных значений зазора никогда не получится. Нужна либо проволока калиброванная пластиковая типа пластигейджа. Либо вычислять зазор по разнице замеров между диаметром шейки коленвала и зажатого вкладыша в шатуне
  • @ub8aaq30
    Окружность шейки в процессе износа имеет разные размеры ( толщину ).
  • @user-oh4vc2or2w
    Над каждым знающим есть более знающие в чем я убедился в коментах
  • @user-ir4vk8bl9h
    Это не правельный замер все зависит от толщины олово которое зажимаешь чем тоньше олово тем меньший результат он покажет я нашёл у себя в городе самое тонкое 0.5 и все рано он мне показал зазор 13 соток потом я положил портянки Чито для пробы будет ли уменьшатся зазор и сколько я бы не подкладывал зазор оставался 13 соток ему просто некуда сжиматся
  • @pritvorcik
    Для этого есть специальные пластиковые пробиры и таблица . По ширине полученной пленки определяется износ.
  • @user-jp9zw1vs5y
    Нормально человек объяснил, пластикгейд по такому же принципу работает. Спасибо. Инструмент у него нормальный.
  • @user-dc3ki5wm2h
    Этот приём есть в старых книгах по ремонту 😀
  • @Valerie_Brun
    Так понятное дело на старых вкладышах и будет такой износ, нужно же мерить на новые, и там уже допуска смотреть если входит по допускаем новый вкладыш то можно ставить если нет то точить, у тебя так на всех машинах которые ты делал всегда наверное точили??бабок норм поднял?
  • @user-jl5gp8sw2d
    Для таких целий есть спецальная полоска из воска называется пластигейдж , ерундой не занимайтесь
  • Если нет признаков износа на шейке лколенвала . То просто меняй вкладыши и катайся и радуйся жизнью. Перегнул чутка профессор
  • @VladPodolsk
    Есть спец проволока plastigauge , но она разной толщины и я так и не понял как ею пользоваться. Какая именно толщина нужна чтоб зазор правильно измерить 🤔
  • @user-bq9oh4kl9p
    Я думаю что момент затяжки, при таком способе, надо увеличить, чтобы бугель дошел до своего места, ведь сила тратится есче и на то чтоб раздавить припои