Почему Honda VTX 1300 почти идеальный японский крузер?

Спасибо,Серёжа,за ещё один лампово-дворовый видео фильм.

Я катаю третий год на таком! Рад как слон! С ним нужно подружиться.

Слышу голос Болта. Как будто вчера записали. Продолжай. И береги себя.

С наступающим новым годом! И всего наилутшего в новом году!

Спасибо за обзоринг! Приятный подарок к НГ :)

Спасибо за выпуск ждем сезон 2023 друзья)!

С наступающим новым годом Мотобратья и мотосёстры.

Спасибо за последние 5 сек Фильма! Эта бессмертная ностальгия... Води Аккуратненько, дружочек!

Спасибо большое за такой обзор. Особенно за последние слова, что к этому мотоциклу нужен опыт...

Nice to see the shots of the bike from the side as it rides along.

Хотелось бы увидеть обзор на Yamaha XVS 1300 Stryker, в одном из видео говорил что отличный мот👍

Дружочек у тебя улетные обзоры круизеров )продолжай ) П.С. За эти деньги у меня был выбор 1300 втх или роад стар 1600, для меня втх показался каким то синтетическим пластмассовым короче не зашел , а вот ямаха просто песня (поменял шестерню маслонасоса и кайфую) управляется просто обалденно и низа царские ) Всем добра , с наступающим )

Этот голос забыть невозможно!!!! Респект Бро!!!!!

приветури ,повествование как мед с корицей и вкусно и полезно.сделал себе желаный подарок на нг ,подписался на тебя

Хороший обзор! Продолжай

Спасибо за обзор! Где ж сейчас найти за такие деньги такого монстра? Но все же 1800 мне по душе больше. Видимо все по Фрейду )

Откатал 26К миль. На R-ке. У R и S нет таких проблем с посадкой и рулем как у С. Руль другой и все становиться очень удобно. Даже на стоковой сидушке проходил бывало 800-900 км за день. Кстати можно было пересаживаться на заднюю сидушку иногда, чтобы задницу размять. Проблем с этими мотиками нет, кроме втулок задних амортов и подшипника рулевой. Но подшипник нижний можно заменить на роликовый и будет счастье. У друга С-шка прошла уже около 200К км без серьезных ремонтов. По недостаткам. Да, валкий. Особенно тяжко проехать по гравий/грунт/трава. Как корова на льду. Низкий клиренс 13 см. С бордюра не сьедешь, в отличии от того же Вулкана. Даже домкрат подкатить проблема. Проклятый тросик - в городских пробках, через час кисть болеть начинает. Тяжелый. По расходу ты прав. Как только вонючку открутил - летишь на бензиновой струе. Короче 120-130 будет около 7 жрать. Дальше боль и плач в кошельке. По плюсам. Мягкий, шустрый, приятный звук, большой. Набирает на старте уверенно и быстро. У меня к кардану не было претензий кроме звука, тут я не согласен.. Коробка просто огонь, вверх переключается без выжимания сцепления.Красивый конечно. Даже на стоковых трубах очень правильный звук. Ну кто хочет большого и быстрого, а главное беспроблемного мотика - рекомендую.

Мечтаю, когда же на брейкаут обзор будет, интересно твит мнение👊

Наконец-то, давно не было

Дождались лучшего обзорщика и лучшего обзора. +1 вишнëвый пирожок в копилку