Volkswagen ID7 GTX - Eerste Kennismaking

Die megagrote schermen in moderne auto's, het hoeft van mij echt niet. Ik zie al genoeg schermen op een dag.

Die GTX pijl-lampjes in de bumper heeft de oudere Kia Niro al jaren; dubbele pijltjes zelfs... daar is niets sportief of speciaal aan... 😉🤙🏼

Het is vreemd om te zeggen, maar ik vind 250 kW niet overdreven veel voor zo’n zware GTI. Van 0 naar 100 in 5,7 seconden is tegenwoordig niet echt snel.

Veel te zwaar al die elektrische auto's. Daar moet gemiddeld 300 to 500 kg vanaf, voordat het weer leuk en veiliger wordt.

Prachtige auto en keurig filmpje! Mag van mij wel het vermogen in PK uitdrukken zoals iedereen dat doet…👍😉

Ik ben razend benieuwd hoe dit ID topmodel zich verhoudt tot mijn BMW I4, specs zijn op aantal punten gelijk. Bij veel VAG modellen van nu zie je vaak toch het goedkope materiaalgebruik / afwerking doorsijpelen naar de dure modellen (wat je eigenlijk natuurlijk niet wilt). Ik ga daarom zeker eens kijken als deze bij de dealer staat, de gewone ID.7 deed ruim aan maar ook wat saai. Prijs zal belangrijk zijn; deze auto kan een mooi plekje veroveren boven Tesla en de Koreanen maar net onder de premium D/E segment auto's als de I4, EQE, Q6. Zolang ze maar niet de fout maken net zoveel te gaan vragen, want dat wordt natuurlijk niks, dat kunnen we allemaal zelf ook wel invullen.

Ik vind de vormgeving van de ID.7 het allemaal net niet. Hij doet me zelfs denken aan de oude 412.

Al draagt een aap een gouden ring…. wat een frikandel, hèt is toch ongelooflijk dat ze deze matige spec auto een GTX label geven … RIP VW

Echt helemaal niks aan, heel die id lijn is toch veel te Chinees kwa uitstraling?

Goedkoop uitziende en lelijke auto met veel goedkoop glanzend zwart plastic, blijft bizar dat ik liever een Skoda rij dan een Volkswagen tegenwoordig

Ik wist niet dat James May Nederlands sprak

Het hele doel van sportiviteit is dat je iets wilt uitstralen. Niemand kijkt hier naar om.

Hoelang voor vw de dieperik in valt

Nog een elektrisch hok erbij 🙄

Opzich is 5,7 sec 0-100 prima. Enige wat me tegenvalt is een top van slechts 180 kmh. Dat is toch wel heel beperkt. In Nederland geen probleem maar als je ermee op vakantie wil is dat toch wel beperkt. Denk dat menig Duitser hem erom zou laten staan.

Normaal vind ik sportuitvoeringen beter smoelen, maar om eerlijk te zijn staat de normale neus de id7 beter

Volkswagen Das War Einmal

Vergelijk het met de electrische N serie van Hyundai en je weet dat Volkswagen sterk te kort komt met de IDX uitvoering. Totaal geen extra's alleen een rijdend reclamebord.

Vergelijk ik dit met mijn Golf 7 R Variant. Golf = Ruimer, bijna een seconde sneller van 0-100, hogere topsnelheid. Lust wel een slokje 98 uiteraard. Nieuwprijs ID7 GTX = >€65.000. Daar koop je dus die Golf 7 R Variant occasion voor en nog een Model 3 erbij…

Blij dat waar ik woon evs niet zo gepusht worden, als in, eigenlijk helemaal niet.