Самодельный дизельный двигатель из уд25.

тут главное чо бы расход остался меньше чем у бензина. !!!

Браво, я давно вынашиваю идею из ока двигателя сделать дизель, поршня с китайского двигателя головка самодельная, но надо для этого фрезерный станок сделать

Молодец автор.Наши руки не для скуки.

Интересный проект! Мне кажется поршня лучше самодельные, так можно будет сформировать в днище вихревую камеру чтобы вместе с головкой было единое пространство.

Встречал поршни с плоским дном Ф72мм под палец 20мм для японских дизелей Kubota.

Нет...ну надо же было на такое заморочится? Респект.

Для практики проще и рентабельнее на газ поставить как раз компрессия подходящая. Но это для удовольствия безусловно лучше!!!

Прикольно, но надо ремень ГРМ ставить він лекшій і рівніше робити буде. А поршня можна від авто поставити методом розточки гільз я на компресор з МТ робив так.

Здорово когда когда есть желание и вдохновение творить

Привет всё зависит от исправность ТНВД и форсунок если распыл хороший то даже при компрессии 12 очков в нулевую погоду дизель запускается конечно не с пол оборота но с 10 оборота точно

Отлично. Успокоитель на цепь наверняка можно от жигулей приладить.

посмотреть бы как он под нагрузкой себя поведет

Отличный проект!!!! Красава!!! От чего ТНВД и форсунки? Тоже думал так поиздеваться над своим мотором на минике кмз 012, только ТНВД сделать из 2х китайских 173f. И привод взять вместо регулятора оборотов.

ни какой детонации в дизеле быть не должно, потому что впрыскиваемое топливо загорается сразу в процессе впрыска... Но у вас слишком низкое давление и поэтому топливо воспламеняется не сразу, а позже, когда оно уже хорошо накопилось и смешалось в камере сгорания... и таки да, получается детонация. Поскольку давление в дизеле существенно больше, то и нагрузка на КШМ тоже больше... а рассчитана под бензин. Такой самопальный мотор не сможет долго работать. Но спасает недостаточное сжатие... которое рождает детонацию и таки убивает КШМ. Я бы вам рекомендовал сделать обратное, превратить дизель в оттомотор, но в качестве топлива использовать не бензин а метанол. И это было бы очень востребовано. Метанол стоит дешевле бензина... а главное его можно синтезировать из любого углерод содержащего сырья чуть ли не в домашних условиях. И конец нефтяной монополии. Тяговитость такого переделанного мотора останется как у дизеля, а оборотистость увеличится как у отто мотора. То есть получим большую мощность.

Камера в поршне у дизелей сделана не для того, что бы предотвратить какие-то там взрывы, а для того, что бы минимизировать тепловые потери, улучшить смесеобразование и оптимизировать процесс горения. В дизеле априори взрыва никакого нет(и детонации тоже), поскольку сжимается чистый воздух а горение распределено во времени (впрыск, смесеобразование) . Задумка отличная, сам планирую похожее сделать на базе днепра.

Вы молодец

Ты громче можешь рассказывать?! Ничего неслышно!

Может лучше было сделать механический наддув?

очумелые ручки👍

Молодец брат отлично