Как трогаться в горку на мотоцикле

Как мой инструктор в мотошколе говорил когда я не мог тронуться в горку: "Ты пока не можешь всеми щупальцами работать одновременно, но ничего, мы из тебя сделаем осминога!")

кстати, очень странно, что для сдачи экзамена нет такого упражнения. И я буквально на предпоследнем занятии понял, что не умею трогаться в горку. Вот такое офигенное обучение в мотошколах: главное сдай экзамен, насрать что ты не сможешь ездить по городу при этом

Мне очень нравятся твои видео, очень обучающие, без лишней шелухи!!!! Успехов!!!

Вот про "не важно каким тормозом" не соглашусь. На асфальте и в небольшую горку пофиг, а вот на грунте/песке или в большом уклоне переднее разгруженное колесо вас просто не удержит, эндуристы соврать не дадут. Аналогично, если вы заглохли в крутую горку или на грунте, только задний тормоз или оставаясь на передаче отпускать сцепление, тогда большая часть веса, нахрдящаяся на заднем колесе, не даст вам укатиться. Именно тем, кто только учится, нужен правильный алгоритм, чтобы потом не тренироваться на дороге. Левая нога на земле, правая на тормозе, передача включена. Добавляем газ, отпуская сцепление и медленно отпуская ногой тормоз. Несколько тренировок в спокойных условиях и все будет получаться

0:50 новичкам перед началом желательно заблогавременно включить первую, а то потом будешь переваливаться с ноги на ногу чтоб включить передачу, при отпускании тормоза придется переходить на передний тормоз, потом его отпускать и жать задний

Здравствуйте. Я летом сдала экзамен, получила категорию и долгое время ездила на скутере. Вот щас купила мотоцикл и поняла, что базу подзабыла, а что-то мы вообще не проходили. Большое спасибо за ваши уроки. Многон устаканивается в голове и уже реально не так страшно садиться за мот. Почему-то нас не учили таким базовым вещам как подняться в горку, как правильно тормозтть в разных случаях, как работать с передачами, как разворачиваться. Это база которая пригодится всем ребятам мотоциклистам, но учат только тому как сдать экзамен. Очень прискорбно это осознавать :)

Не ну Гугл точно следит за мной. Или автор) Только сегодня пришлось трогаться вверх на какой-то сумасшедшей улице, получилось только со второго раза и оборотах так на 4500) Я ж обычно передним тормозом пользуюсь, так вот остановившись на том склоне я через секунду понял, что переднее колесо просто скользит по асфальту и я сползаю назад)

Спасибо! Лучший информационный канал! Начала ездить с вами.

годится! Я бы добавил к "добавить больше момента на колесо" - выкрутить газ больше чем обычно, на 2-3 тыс. оборотов. Чтобы иметь запас, если вдруг не верно оценили склон. Тут лучше немного перебрать с оборотами, чем заглохнуть во время старта. Потому-что он не просто глохнет, а ещё и скатывается вниз.... Самое забавное - как потом сложно завестись новичку))

Поначалу была с этим проблема, пока не съездил в Новороссийск с его пробками и горками. Сразу научился - сзади-то подпирают. И это не просто "тронулся и поехал", нет - тронулся в горку, проехал пару метров, остановился и опять, и опять, и все в горку. Вот в таких ситуациях хочешь-не хочешь, а навык освоишь.

Помню, когда только сдал на права, тоже боялся этого момента. Даже хотел взять урок у инструктора по троганью в горку)) Но, купив мотоцикл, понял, что в этом нет ничего страшного ;)

красава: все по делу и по уму, ничего лишнего - лайк

С передним тормозом - схватывание более информативнее, мот передом начинает немного проседать и это момент помогает ещё и визуально убедиться в том, что сцепа уже начинает передавать момент. Но это моё, личное мнение, не навязываю никому.

Сними видос, как разворачиваться на склоне... Учил как-то девчёнку (невысокого роста на спорте) на затяжном подъёме с большим уклоном и шириной метра 4... Так если трогаться с места в горку - довольно быстро научилась, так вот развернуться - стало прям настоящей проблемой. Как правило - страх "уронить" и не полный контакт стопой В левую сторону - ещё куда ни шло, а вот в правую - прям оч очково - задний тормоз не нажмёшь, рука зажимается и плохо контролирует передний тормоз..естественно всё на подъёме...когда стартуешь вверх и одновременно поворачиваешь (знаю, можно было просто откатиться жопкой вниз с выворотом руля и потом уже довернуть передком....просто тренили самый сложный вариант=)) В целом - осилила с моей помощью, но думаю это было самое сложное упражнение из всех, для нас обоих))

О, а можно тупой вопрос? Откатал второй сезон, но так и не понял, как правильно сбрасывать скорость и тормозить при самой обычной езде по трассе? Проще всего - выжать сцепление и просто тормозить, уже потом или в процессе скидывая передачи, но вроде как это чуть ли не самый плохой вариант, а надо сначала сбрасывать передачи, то ли тормозя тормозами в процессе, то ли не используя тормоза вообще... В ютубчике проще найти как юзать квикшифтинг в обе стороны, чем такие вот азы =) Особенно когда есть какая-то специфика для круизеров, обладателем которого я являюсь )) Смотришь ролик - все едва ли не на спортах рассказывают как обязательно надо крутить движок на 100500 оборотов, а ты такой сидишь и думаешь - ну да ну да )))

Привет! Спасибо за очередное полезное видео. А можно в будущем такое же видео, но как правильно спускаться с горки?) (Да, я ещё нуб)

Молодец, приятно тебя смотреть👍🍷

Подписался на канал именно потому, что ролики крайне короткие и информативные! Было бы 8-10 мин и дольше, вероятнее всего даже не открыл бы. При этом вся нужная информация умещается в формат 2-5 мин - очень удобно! Продолжай в том же духе

Никогда не делал и не тренировал. Но случайно оказался на тормозе в горку, потому что машина впереди пропускала. В итоге я понимаю, что стою на тормозе, на первой передаче, и вижу что тормоз отпускать нельзя ибо укачусь в машину сзади. Быстро в уме прокрутил как из этой ситуации выбраться, и аккуратно поехал, но секунд 30 на это времени у меня заняло. Кажется авто за мной немного занервничало, когда я вначале чуть покатился назад. Главное не паниковать :)

За учебное видео конечно спасибо, дело нужное, но вот один момент меня немного смущает... с 2006 года езжу, ни в какие мотошколы не ходил, взял часов 10 на площадке потренироваться, сдал на права экстерном (тогда еще можно было)... и мне даже в голову этот вопрос не приходил. как трогаться в горку? блин да как обычно! только стоишь на тормозе, газа чуть больше, и сцепление отпускаешь вместе с тормозом плавно. неужели кому-то это не понятно? может мотоцикл это не ваше? теперь мне понятно откуда у современных мотоциклов система помощи трогания в горку. может мотоцикл за вас будет ездить, а вы дома посидите на диванчике? чувствую так скоро и будет...