Volvo V60 D6 - 2013 - 416.000 km - AutoWeek Klokje Rond
64,554
Published 2024-05-13
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: www.facebook.com/autoweek
Twitter: twitter.com/autoweek
Instagram: instagram.com/autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons Youtube-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar [email protected]
All Comments (21)
-
Wel mooi dat je op zo'n jonge leeftijd al zo'n Volvo mag rijden en er dan ook nog zo netjes erbij staan
-
Wel netjes schoongemaakt vóór het Klokje Rond
-
Nog steeds fantastische kleur interieur
-
Hou van mensen die hun auto zo onderhouden. Ben er zelf ook zo één. Mijn vriendin zegt vaak, "je geeft meer geld uit om jou auto te wassen dan aan je eigen zeep. 😂 Dat is waar...! Maar een auto die zo mooi is als deze is toch puur genieten.
-
Snap eigenlijk niet waarom Joep zo streng was. Op een kleine olielekkage en een paar bandjes na is dit heel veel beter dan de hokken die we geregeld zien. Van de andere kant is kritisch zijn een zeldzaamheid in de "boeie" maatschappij van tegenwoordig. Dus ik zit ergens in het midden.
-
Dit waren geweldige autos. Heb er tientallen geïmporteerd voor klanten. Nooit klachten gehad, altijd dienst, en altijd tevreden klanten
-
Mooie auto ❤
-
Joep's uitleg over wielstand en camber is in één woord geweldig. Dit snapt iedereen zonder ook maar een beetje kennis van een auto. Wat een topper is Joep ook😉👌
-
Ik heb hem ook gehad. Die diesel motor is voor mij te rauw af en toe. Ook toen die nieuw was. Verder op de voordelen na geen prettige auto. Te zwaar, te kleine tank en een onprettig rijgedrag. Wel mooi 👍🏼
-
Joep je lijkt me uitstekend geschikt voor het onderwijs! Mooi hoe je zaken rustig en begrijpelijk weet uit te leggen
-
Leuke video!! Had inderdaad wel gehoopt dat er iets zou worden gezegd over accupakket. Zeker met het oog op de toename van PHEV occassions. Zeker nu.
-
Heb zelf een v70 2.4d 250pk 600nm. Geen spatje olieverbruik. Trekt als de neten en lekker zuinig. Nooit geen problemen mee. Dat stukje hybride hadden ze achter wege moeten laten. Dikke troep. Heb de roetfilter er tussen weg en de achterdemper. Wat een mooi geluidje. Geniale auto. Gemiddeld verbruik 1 op 18. Netjes 130km/h op lange afstand 1 op 27! Gehaald.
-
Als je zo'n ding de afgelopen 5 jaar prive hebt gehad heb je zo'n 1000 euro wegenbelasting bespaard - per jaar… kan je prima wat additioneel onderhoud van bekostigen om nog maar te zwijgen over het voordeel van op stroom te kunnen rijden voor korte ritjes (kan voor sommigen erg aantrekkelijk zijn). Al met al prima pakket en score. Logisch dat een auto met 3x de componenten onbetrouwbaarder is dan een zonder die onderdelen.
-
Ik hoop ooit op een mooie S80 met zo’n 2L 250PK benzine in klokje rond ❤ ik kon de lengte van dit model niet hebben op mijn parkeerplaats maar ik vond ‘m zo mooi 😢
-
Ik hoop nog steeds een (recente) benzine te zien met dikke km stand
-
Blijft een bijzonder mooie auto! Jammer dat onderhoud niet te betalen is 😅
-
Mooie PRX, Niels!
-
Airco volgens procedure 2.0 vervangen, netjes warm rijden, niet beulen en tijdig onderhoud laten doen met gewoon iets dikkere olie dan voorgeschreven. Mijn D6 is dit jaar met 360K in blakende gezondheid ingeruild op een Amerikaanse batterijbak, maar de Volvo was een serieus mooie, leuke en snelle auto die warm en op toeren nog mooi klinkt ook. Lekker oprijden dat ding!
-
Sinds Euro 5 heeft het cijfer achter de T of D geen relatie meer met het aantal cilinders maar puur met het motorvermogen. Zo is D2 of T2 maximaal 100 KW, D3/T3 maximaal 120 KW, D4/T4 maximaal 150 KW, D5/T5 max 200 KW, D6,T6, P6 (elektrisch) dan 250 KW en de T8,P8 dan boven de 300KW.
-
Ik was eens de gelukkige die een onderblok mocht vervangen vanwege scheuren in de cilinderwand... Nou heb ik best ervaring met grote klussen/projecten, maar je hebt echt al je kennis en ervaring nodig als je zo'n reparatie mag uitvoeren! En heul veul uren... Dus klopt het dat zo'n ding dan onmiddellijk total loss is.
