Wyjaśniam fenomen Lancera EVO, silnika 4G63 i zaawansowanego napędu AWD. Legenda rajdów i tuningu!

Przecież to jest rodziny sedan co każdy facet powtarza kobiecie XD

To jeszcze szuruburu do dopełnienia :D

Coraz bardziej dociera do mnie jak genialny jest ten program.

Tylko szkoda że Mitsubishi całkowicie się odcięło od tej historii, i teraz robi gówniane samochody.

IX generacji pięknej legendy, której już nam nikt nie odda ale nadal właściciele mogą pielęgnować i dbać o jego historie❤️❤️❤️ X generacja jest pożywką dla oczów ale już nie dla serca :(

Muszę przyznać, że nie ma drugiego takiego kanału na yt, który przedstawia tak skomplikowane zawiłości motoryzacji w tak przystępny i zrozumiały sposób.
Dziękuję i gratuluję!

1. 4G63T - bez T występuje jak wolnossący.
2. AYC jest dyferencjałem napędzanym pompą hydrauliczną.
3. 4B11T jest dużo bardziej wydajnym silnikiem, przyjmuje też 500KM na klatę. Przez wiele lat tunerzy nie umieli ustawiać Miveców, które są podwójne.
4. Z AYC nie polecisz bokiem bo system który niweluje nadsterowność i gwarantuje precyzyjną kontrolę. Te samochody które pokazałeś jak latają bokiem, nie mają AYC. Mają szperę płytkową na tyle tzw. pasywny dyfer. W rs standard plus gsr na USA Evo 7-9.
4. Evo X pomimo wagi jest szybszym samochodem na torze wynika to z dużo większej stabilności i sztywności konstrukcji .
5. 4b11t jest pakowane do dziś do wielu samochodów rajdowych.
6. Napędy w Evo X są dużo bardziej wytrzymałe, niz w poprzednich evolucjach.
7. Evo IX broni się wagą i parametrami przed Evo X ale tylko w przypadku porównywania samochodów seryjnych.
8. Evo X FQ440 MR jest do dziś najmocniejszym w historii, seryjnie produkowanym samochodem z silnikiem 4 cylindrowym.
9.evo X sprzedało się w największej ilości sztuk. Więcej, niż wszystkie pozostałe generacje razem wzięte.
10. Przedni dyfer to szpera helikalna typu torsen.

Film fajny, ale trochę zabrakło przygotowania. Pozdrawiam fan kanału.

Lancer evo ❤️
Płakać mi się chce na widok tego, co mitsu teraz robi a co robiło kiedyś, FTO, 3000GT, starion, lancer, galant, eclipse. A teraz? Wystarczy zobaczyć czym teraz jest eclipse, ja rozumiem popularne crossovery zajebiscie się sprzedają, ale żeby nazywać to eclipse.. co się z Tobą dzieje mitsu, gdzie Twoja dusza..

Jak dla mnie bez konkurencyjny jest Evo IX, wygląd, moc ,rozwiązania techniczne itd.

na motoznafce się nie doczekamy chyba, więc dobrze że ty nadrabiasz

Filmik dla Kiviego :D

NFS Most Wanted... EVO VIII i ten pier**** Earl nr 9 z czarnej listy... Przynajmniej autko miał kozackie.

EVO VI i kropka. Koniecznie z dwoma wielkimi, okrągłymi halogenami w przednim zderzaku.

Chłopie jaką Ty dobrą robotę odwalasz! W końcu dyskutując przy alkoholu, i myląc przy tym wszystkie pojęcia, jakie tylko się da, wystarczy po prostu odpalić Twoje filmy:D

Od niedawna śledzę ten kanał. Niewielu prowadzących ma tembr głosu i sposób prowadzenia tak że przyjemnie się ich słucha. Oby tak dalej :-)

25:07 co to kuwa jest XD

Kiedyś mnie znajomy przewiózł EVO 6 Makkinnen Edition z 310 km. Do dziś mam ciary na plecach!

Wow. Chyba najlepszy film na kanale. Ogląda się wyśmienicie przez całą długość i czas leci jak z bicza strzelił. Chciało by się żeby ten film trwał w nieskończoność. Genialna robota. Podziwiam nie tylko EVO ale i ten film, i ten kanał. Good job 💪🏻

Proponuję film o skrzyniach biegów. Propozycje mam dwie. 1. Przenoszenie największych momentów obrotowych (można odnieść to do masy własnej konstrukcji) 2. Najkrótszy czas zmiany biegów - porównanie kłowych, manualnych, automatycznych planetarnych, dwusprzęgłowych itd (bardzo ciekawa jest konstrukcja skrzyni koenigsega jesko)

Może teraz film o Subaru Legacy. Dlaczego Legacy nie jest tak znane i pomijane w rozmowach o Subaru skoro był pierwszy i innowacyjny a impreza była tą "drugą"