Peugeot Tweet 125 İnceleme | Büyük Jantlı Scooter Sevenlere!

Motor kavrayana kadar mevsimler değişti😁 Onun haricinde motor çok şık👍

1) scoter candır 2) Alişan adamdır.

Geç kavrama olayı Sym motoru kullandığından kaynaklanıyor. Arka debriyaj balatasındaki rpm yayını değiştirerek kalkış devrini düşürebilirsiniz. Peugeot Django, Peugeot Tweet ve Lambretta V serisi bunların hepsi Sym'nin bloğu kullanıyor. Tweet ve Lambrettadaki 200 ccde Sym bloğu. Ekstra olarak 200 cc diye geçer ama 169 ccdir.

Tweet 125 bir önceki kasası vardı, şehirlerarası bile kullandım çok güzel makineydi, iyi bir dostuma sattım başka türlü satmazdım herhalde. Bu kasası daha güzel olmuş

125cc lerin devamını bekliyorum 👍

👍 ak550 videosunu da dört gözle beklemekteyiz...

Siz en iyi ve objektif motosiklet incelemesi çeken insansınız, başkaları gibi bedel karşılığı markaları öven veya yeren, insanların tercihleri üzerinde doğrudan etkisi olan reklamcılıkla bağını koparamamış bir insan değilsiniz başarılar

Çok iyi çok beğeniyorum. Skuterde büyük jant hayati derecede önemli. 10 inç lastikli motor büyük tehlike

Peugeot arabalardaki tasarım dilini motorlarınada uygulamış mükemmel görünüyor.

Eline sağlık Alişan🤟🤟 krv 200 dinkr 150 sym drgbt nmax 155 lütfen bunları drag ve top speed karşılaştırma yapar mısın 🙏

çok güzel görünümü var

şekli şemali çok güzel ancak bu fiyata zor satar gibi. aynı segmentte aynı fiyata sym symphony st200 abs var. A ehliyet varsa çok daha mantıklı.

125 cc B ehliyeti muhabbeti fiyatlara nasıl etkisi olur? 125ler zamlanır büyük ihtimalle ama 200-250lerde talep azalıp fiyatlar geriler mi? Yoksa 125ler arttı 250 sınıfı da artsın gibi devam mı eder?

yarı fiyatına jupiter 125 var. inceleyebilir misiniz ? olumlu / olumsuz yorumları sizden duymak güzel olur :)

Bu geç kavrama olayını xp400 de #motopixeltv den Selçuk abi bagaları hafifletmişti. Bunda da bagaları bir kaç gr hafifleterek kavramanın daha hızlı olması sağlanabilir belki.

200'ünü aldım daha geçen ay. İyi ki almışım. Çok memnunum. Tavsiye ederim.

Bence kavramadaki gecikmeyi ilk baslayanlar için yapmışlardır.yeni çıkan kanunla bunlar başlangıç motoru oldular😉

HERO DASH 125 İncelemesi gelebilirse süper olur

Yaklaşık 8 aydır bu GT versiyonunun 200i (aslında 170 cc) olanını kullanıyoruz. Alet şasi ve motor dahil olmak üzere tamamen SYM Symphony, zaten aynı fabrikada üretiliyorlar. Eski kasa Tweet'lerde analog kadran yer alıyordu. Bu yeni kasada ise hararet, ortalama tüketim, menzil vs. gibi çok detaylı bilgilerin yer aldığı güzel bir monokrom TFT ekran yer alıyor. Bu motorların en büyük sorunu çok yüksek devirde kavraması. Symphony'lerin dijital göstergeli ST versiyonlarında devir saati de var, kalkışta 4000 d/d'da kavrıyor. Onun dışında makul tüketen, keyifli, tam görev adamı bir scooter. 125i ile 200i performans açısından epey fark ediyor, daha seri kullanım için 200i tercih edilebilir. Şehir içi kullanımda rahatlıkla tercih edilebilecek güzel bir scooter. 200i, sorunsuz uzun yol da yaptırır bu arada.

Motor çok iyi 16 inç lastik çok önemli scooter da fakat fiyat yüksek geldi