BMW r1100r глазами владельца

Езжу на таком третий год. Абсолютно все минусы крайне надуманные. при росте 180см ставим седло в нижнее положение в городе и в верхнее (из трех) на дальняк - ничего нигде не затекает. Оплетка проводов - сделал как купил, и забыл, следующему владельцу думать уже не придется. АБС - спасибо, что хоть такая есть, у "конкурентов" нет и этого. Зуд на ручках - регулировку клапанов надо вовремя делать (это часть регулярного ТО, каждые 10к), ничего не зудит. Тяга паровозная, с холостых и до отсечки, как тесла, куда круче японцев, которые до 5 тысяч спят, а потом пытаются из-под пилота уехать. Подвеска просто работает, глотает любые ямы и кочки, а колея просто безразлична. Сцепление - никаких проблем, вполне нормальная серая зона, диск огромный, ресурс тысяч 50-70 по городу, по трассам кратно больше. Запчасти в худшем случае сопоставимы, часто дешевле чем на японцев. Ремонт - ничего удобнее еще не придумали. Выхлоп - лучшее из возможного, когда после 1000 км (с тремя заправками) вечером свеж и полон сил, а попутчики на кобрах умирают от звона в ушах - понимаешь цену нормальному выхлопу. Регулировка амортизатора - барашком под седлом, возле заднего гтц, никаких ключей. Демпфер - он там вообще лишний, в угоду моде стоял. Я снял - только лучше стало. Мот для тех, кто осознал формулу Smarter-Older-Slower, это не возраст а состояние души. Редуктор - вечный, достаточно обслуживать. Масложор - не больше, чем у других, сильно зависит от качества масла и регулярности его замены. Трос меняется на гидропривод от следующего поколения (1150), больше об этом не вспоминаешь. "Особенность" вилки 2-3 передачи - выдумка боксер клуба, никто больше об это не знает. Масло нужно по регламенту менять, и лить правильное. Работает, как часы. Пробег мота - 150к+.

Езжу на r1200cl уже 11 лет) Странный, но любимый) кайфую от минусов. Если руки не из жопы - все легко и недорого

Спасибо за интересный обзор в непринуждённой обстановке и с грамотным хозяином мотоцикла! давно уже не видел таких классных материалов)

Красивый ретро-мотик🤌 Не особо заинтересовала модель, но решил посмотреть из-за подхода к съемке. Отличная структура. Интервью с владельцем с вопросами от ведущего - отличная находка. Считаю, что это должно быть на всех обзорах - очень информативно. "Озвучить неозвученные недостатки" - отличный вопрос. Жалко что пока не хватает опыта, но это наживное. Успехов!🖐 Спасибо за обзор!

Отличный информативный обзор! Приятная речь! Очень приятно встретить однофамильца - мотоциклиста!

В отличие от недавнего обзора BMW R1200GS этот получился интересным и информативным, не в последнюю очередь благодаря владельцу, который "в теме" и рассказал все как есть, без приукрашивания и страшилок. Кириллу отдельное спасибо!

Очень приятное видео! Владелец вообще молодец, очень приятно слушать! И прошаренный) Сам владелец такого же, но на литье с абс и подогревом ручек - мот песня)

Отличный обзор! У меня r1150rt, 4й сезон душа в душу, подвеска супер, клевка нет из-за присутствия абс, комбибрейк, лепестки поворотников у рт немного больше, и после недели эксплуатации понимаешь насколько это удобно, всегда под большими пальцами, даже агрессивную змейку между машин обозначаю поворотниками. А ещё идёт как тепловоз, ветер пох, срезы асфальта, рельсы пох, тяга просто кайф (а может мне сравнивать не с чем...). И 6-я передача опять же в тему, 100-120 не вариант ехать, ну уж простите... 160 - 180 сам набирает, каждый день на работу по трассе, 10...15т за сезон. Покупался как первый мот, щас мне 49... побаивался сперва, потом понял насколько он дружелюбный и послушный. Он не сбросит, если даже дрифтанёт, очень стабильный и многое прощает. Всем желаю такого же кайфа от мота, всем мира и добра!

Очень хороший, подробный обзор, большое спасибо!!! 👍🏻👍🏻👍🏻

Спасибо за обзор, посмотрел с удовольствием)

Редко ХОРОШИЙ обзор! Всё по делу и без мата. Удачи и процветания каналу!

очень годный обзор 👏 аварийкой можно моргнуть зажав сразу две клавиши и одновременно отпустить, так же можно выключить поворотник зажав две, поворотники привычка я теперь садясь на япу мечусь в агонии где поворот на право взять 😂 хотя с япы на Баварию пересел, рычаг передний стальной, кливки на r ке и дорожнике любом другом схожи другое дело если мы берём гуся 1150 или 1100 и хонду африку любого года то там между кливками пропасть гусь едет в своём классе как по рельсам, обслуживание очень простое главное динамометрический ключ купить и делать все по мануалу и будет счастье свой разгонял до 207 по gps, ездил в два дальняка по неделе мот нравится всем и тормозами и разгоном и экономичностью, простотой конструкции.

С интересом посмотрел. Спасибо за видео. Приятно слушать и автора и владельца) Очень хорошие обзоры делаете!

Posiblemente la motocicleta más bella de BMW, su forma musculada y compacta, así como el precioso depósito y motor es insuperable., enhorabuena por su moto desde España

Асимметрия в приборке - для баланса ))) Чтоб оппозит не тянул вправо )))

Классный обзор. Третий сезон езжу на воздушном р1200р. Мотоцикл нравится. Этот хоть и староват, но по своему красивый и харизматичный. За такую цену альтернатива отсутствует.

Хорошее видео. Посмотрел с удовольствием. Интервью владельца, умеющего говорить, своевременно перебиваются эпизодами прохвата и комментариями ведущего. Спасибо.

Классный обзор ! Спасибо , мот очень красивый !

Хороший обзор, хороший мотоцикл. Когда-нибудь, когда я уже не смогу залазить на тур-эндуро, куплю себе такой БМВ.))

Интересная информация !)) Спасибо !