TSW 4: Mit dem Regionalexpress nach Salzburg | Bahnstrecke Salzburg - Rosenheim | Train Sim World 4

Eine 90 % geile Strecke. An manchen Bahnhöfen war ich sogar schon. Geil würde ich finden, wenn da mehr deutsche Strecken in der Nähe kommen würden.

Mit NPLAY werd ich net warm... fand den Versprecher letztes Mal super! gerne öfter 😂

Dieses Phänomen beim Bremsen bei der Lok nennt man Vorsteuerluft. Diese wird zurück gehalten, sobald die Lok die volle E-Bremskraft aufgebaut hat. Im niedrigen Geschwindigkeitsbereich kommt die Vorsteuerluft wieder dazu, um die verlorene E-Bremskraft zu ergänzen. Ab ca. 20 km/h und weniger fällt die E-Bremse ab und die Druckluftbremse wirkt alleine. Das wird im TSW tatsächlich sehr gut simuliert. Die 111er hat ne Anfahrüberwachung. Da fällt kein Hs. 60 kn sind möglich. Übliche Anfahrt bei trockenem Wetter: 6. bis 8. Fahrstufe. Und dann fast im zwei Sekunden-Takt aufschalten, bis man bei ca 85 km/h in Fahrstufe 26 ist. Mehr darf nicht aufgeschaltet werden. Tolles Video.

Eine wirklich schöne Strecke. Würde mir persönlich die Strecke Kassel-Frankfurt über Marburg und Gießen wünschen.

Es gibt 2 Versionen bei vR im Shop. Einmal die alte von 2013 und die 2020 Version der 111. In der neuen Version ist die sogenannte Z-Steuerung realisiert. Obwohl ich echt sagen muss, der Führerstand im TSW.......WOW !!!! Respekt !

Fehlt nur noch die Ergänzung zwischen Rosenheim und München, dann können sie auch gleich noch die Münchner Stammstrecke mit reinbringen, das fänd ich klasse. Träumen kann man ja😂 P.S. geht nichts über ein Video mit dem guten Zenges👍

Danke das du uns hin und wieder mit tsw begeisterst Zenges❤

Moin, nices Video! Baue aktuell in TS Classic mit der vr BR111 2020 Edition ein Szenario und kann daher sagen, dass auch der Z-Soll Bereich dargestellt ist. Ich hab ihn aber noch nie ausprobiert, weil ich die 111 ja eben wegen der Auf-Ab Steuerung gerne fahre

Vielen Dank, für die gute Unterhaltung, gerne mehr davon...

Hab mich schon gefragt wenn wieder eine Folge von dir kommt. Freue mich sehr darüber, dankeschön <3

Ein sehr tolles Video, mag die 111 sehr aber der scheren stromabnehner triggert mich ein bisschen. Und ja am Bahnsteig wurde mir mal erzählt löst man die zugbremse komplett und bremst lediglich die lok mit der lokbremse ein um nach Dem anfertigen schneller wieder vom felck zu kommen. Beginne am 1.9 selber die Ausbildung zum tf freue mich schon meega

Ausweis- und Grenzkontrollen sind auf der Strecke normal. Hab ich eigentlich bei jeder Rückreise aus Wien, wenn wir von der Verwandtschaft kommen. Wir hatten auf der Strecke von München kommend mal bei Traunstein eine Fliegerbombe an der Strecke. War auch recht spannend. Somit mussten wir den Streckenabschnitt, den du jetzt fährst, ab Rosenheim bis Salzburg mit dem Bus überbrücken und dann in Salzburg den Anschluss-Railjet erwischen. War sehr aufreibend.

Fahrstuffe 5... mein Herz blutet!

Die Baureihe 111 hat wie alle anderen E-Loks die vor 1996 gebaut wurden, ausgeschlossen der Baureihe 120.1 haben Bremswiderstände auf dem Dach, diese wandeln die E-Bremskraft in Wärme um.

grüße aus prien am chiemsee

Keine Ahnung, ob das noch gelesen wird. Zum Thema "ungewohnte" E-Bremse kann sich der Herr Lokführer mal Videos von Peterle Sky anschauen. Der ist DB-Lokführer (Tf) und erklärt wunderbar alles mögliche zum Thema Eisenbahn. Denn nach dessen Erklärungen ist das Einsetzen der E-Bremse normal, außer bei Schnell-/Not- bzw. Zwangsbremsung.

Auf der Strecke fahren heute Flirts der BRB. Dieser Zug mit Doppelstockwagen ist nie auf dieser Strecke gefahren, die 111 allerdings viele Jahrzehnte.

wow... das ruckelt ja immer noch heftig beim Texturen-Nachladen... und ich vermute, ich habt dafür schon einen Highend-PC? und das 'Schwellen-Rendern' in 20m Entfernung beim TSW hält mich immer noch von einem Umstieg ab...

Mal wieder ne Prima Upload Zeit 😅

Der Hauptschalter fliegt bei 420A. Hat nichts mit der Zugkraft zu tun. Links überm Funkgerät ist das Ampermeter. Danach musst du fahren.