¿Tu Dominar 400 no cambia velocidades?... CÓMO REPARARLA paso a paso -S2R-

S2R Experience
S2R Experience
12,240
0
Published 2023-07-25
Les traemos un video de centro de servicio S2R Experience.

🧾 Citas y cotizaciones WhatsApp wa.link/fq53f3⁣⁣⁣
🛒 Visita nuestra tienda en línea: s2r.mx/⁣⁣⁣
📍 Visítanos: Av. Neza #387 Cd. Neza, Estado de México⁣⁣⁣⁣
🗺️ Maps: g.page/s2rexperience?share⁣⁣⁣⁣
🕜 Horario:⁣ Lunes a Sábado de 9:00 A.M. a 6:00 P.M.⁣⁣⁣
⁣⁣
Síguenos en nuestras redes sociales⁣:⁣⁣⁣
⁣⁣
🤳🏻Facebook: m.facebook.com/s2rexperience/⁣⁣⁣⁣
📷 Instagram: www.instagram.com/s2rexperience/...⁣⁣
All Comments (21)
  • @vicohugoortiz7992
    Que buen video, tenía una pulsar NS 200 y le pasó lo mismo... Saludos güero...
  • @marioreyes6760
    no se supone que la ultima pasta va desfazada????? el ultimo disco en que cara va si tenemos los demas con el filo hacia afuera ? Agradeceré tu respuesta. Gracias
  • @jmalonso78
    Les falto retirar y limpiar el filtro sedazo del semi carter central el que sale con llave 13mm
  • @JoseLuis-ew6fq
    Amigo el accionador se puede sacar del motor sin destapar el motor?
  • @felipealdaz4094
    Buenas! Hice todo tal cual pero no me acciona la leva del embrague, se queda trabada, que puede ser?
  • @Henryrrojassabogal-ny9sx
    Bola amigo esxelente video Pregunto Como se le quita el qolpe que da la dominar cuando se mete primera ya que me pareae que ea un defecto me fuataria que me informed Como she corrige para que no suene al meter la primera
  • @manuelgomez126
    Se les pasó explicar que para drenar el aceite de esa Dominar 400 también necesitan quitar el tapón secundario del motor con una llave 13mm. En todo lo demás perfectamente explicado y bien claro.
  • @Valentin_841
    El cambio del resorte es luego luego para evitar fallas a futuro o ya cuando presente la falla?
  • @leonardoiribarren
    Cumpa, sera el mismo problema, con la primera... no entra y tengo que partir en segunda las demás marchas cero drama pero la primera ni costillas. Sldos.
  • @deathworld7455
    Mi dominar no se mantiene en neutral, parpadea y se apaga al calentar con la pata abajo. Ya se cambio el sensor de neutro y nada. Un mecanico me comento que era culpa de ese resorte de la varilla selectora. Sera cierto o me querra sacar lana?