プレミアムカーにふさわしい!? マツダ CX-60 6気筒 全輪駆動 2023
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Published 2023-06-21
概要レビューです-エクステリア、インテリア、ドライビングテスト！
#マツダ#CX60#mazda
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►:
00:00 新型マツダSUVファミリー
00:38 エンジン：アップサイジング
01:27 FRかAWDか
02:02 新しいプレミアム・インテリア
02:28 カラーチョイス
03:29 どんな感じ？
05:02 シートポジション
05:51 インテリア・インターフェース
06:19 インフォテインメント：タッチか否か？
07:13 インテリアの詳細
08:01 リアドアとシート
08:41 トランク
09:58 6気筒AWDの走り
12:24 エンジンとシフトフィール
16:40 高速道路での加速
18:00 燃費／消費電力
20:46 アシスタンスシステム
21:55 NG集
見たい車種があればできる限りお答えいたします。
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All Comments (18)
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1:26 はにかんだ笑顔がかわいいです（笑）
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日本仕様もタッチパネルにするべきだよね？
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身長がデカすぎて日本じゃ参考にならない… ステアリングの重さを褒めてるのは嬉しい。 ステアリングは重い方が安定するしコントロールがしやすい。
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XD SパケAWDを通勤🚙💨車として購入しました🙋。 毎日125km走行しておりますが、🛣️高速道路は楽🎵ですね～。 逆に、渋滞の走行は苦痛😱💨です。 トランスミッションの制御が🙅♀️雑で下手すぎ💩。 初めて免許を取って運転した、昔を思い出します😄。 短距離🚙走行がメインの人が購入すると、後悔orz.する🚙車だと思います。
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ひとつ不幸だなと思うのは、欧州人は確実に日本人より体格が大きいのに アメリカのように大きなクルマが乗れるような道路事情ではないところ。
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翻訳いいね、訳した人うまい、乙です。
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結構ピョコピョコした乗り心地。もうちょとゆったりした感じにならないかな～～。私にはしんどい。
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トランクの容量を少し削って後部座席をあと少し後ろに設置すれば、後部座席の狭さの問題もトランクスルーの問題も解決するのだろうか…？
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プレミアムカーと比較されてんの凄いな
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重箱の隅をつつくんですね。。。
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ドイツのプレミアムブランドよりクソなのは仕方ないやん だって半額だよ？笑
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Was ist das?
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この人の身長と足が長すぎなのでは…？(短足)
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フェンダーのオーナメントとダミーマフラーはいらんなぁ。
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個人的感想です
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ラージ商品の走りの完成度への不満は万国共通なんですね。
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これで欧州プレミアと戦うのか？苦しいな。実績がないから書き換えの時の査定が想像できない。高額車は歴史と実績が必要。いきなりプレミアムカーと名のなれても判断が難しい。インライン6のエンブレムは恥ずかしい。
