EVの代わりになる!! トヨタ プリウス HEV PHEV ドライブレビュー 2024
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Published 2024-05-12
概要レビューです-エクステリア、インテリア、ドライビングテスト!
#トヨタ #プリウス
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►:
00:00 プリウスは今やデザインの対象か?
01:06 全長、ホイール、リアドア
01:55 プライム用ソーラールーフ
03:01 リアとライト
03:31 インテリア:ドア、シート、ステアリング
05:34 改良すべき点
06:05 コックピットとユーザーインターフェース
07:31 ストレージ
07:56 ドライブモード
08:20 リアシート
10:12 トランク
12:25 ハイブリッドまたはPHEV
13:14 ドライビングと加速
15:22 高速道路、ハンドリング、快適性
19:54 アシスタンスシステム
20:47 経済性/消費量/mpg
見たい車種があればできる限りお答えいたします。
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All Comments (10)
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プリウスphv→アウトランダーPHEV乗りで、8年PHEV乗ってます。
プリウスPHEVとアウトランダーPHEVで迷いましたが、アウトランダーPHEVにしました。
まず、プリウスPHEVの走りはすごく良いです。プリウスphvの二割り増しって感じで、加速もスムーズだし、コーナーリングも良い。
ただ残念なのが、充電の問題ですね。
去年のトヨタの充電カードの価格改定で、トヨタの充電カードは、充電するとガソリンの倍のコストがかかる。
同じ程度のコストならともかく、倍額かかるのに充電する人は流石にいないでしょ。
さらに、トヨタディーラーの殆どが営業時間内でしか充電が出来ない。
急速充電がない所も、中長距離使う人にとっては痛い。
自宅充電があり、近距離ベースの人じゃないとトヨタでPHEV買う意味が無い。
中距離走ったら電池が切れてあとはHVのみで走るしか無い。
それなら最初からHVタイプの方がコスパも良い。
対してアウトランダーPHEVは、走りはあのサイズで加速・安定感・コーナーリングがビビるほど凄く良い。加速感や安定感はあのサイズでプリウスphvを上回る。
その上で充電カードは、普通充電定額無料、急速充電は最安。ディーラーで充電すると安くなり、24時間対応。
存分にPHEVの能力を発揮できる。
プリウスPHEVはいい車だけど、PHEV乗るなら三菱が一択の状況ですよ。 -
アダプティブヘッドライトほじ😮
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日常的に200キロ出せるドイツって、やっぱ良いクルマが出来るよなー。
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イギリス在住、プリウスのるとUberに勘違いされて知らん人がドア開けてくる😅イギリスではプリウスはUber用。個人で乗ってんの見たことない😂😂😂
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プリウスphev乗ってますが過去最高の満足度です。ただiPhoneが充電器で充電できないのは本当にガッカリしました😫
本当にあとは満足だらけなのに -
新型ミサイルは黄色似合うな
糸目ヘッドライトだけは好き嫌いだけど -
このプリウスPHEVの残念な点は、CHAdeMO非対応とAWDが無いということ。
オプションでも付けられるようにしてほしいです。 -
新型プリウス🚀ミサイルは、今回はマジでいい👍️。