Как Собрать СУПЕР ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД Своими Руками | Личный опыт, Сколько стоит, ВСЕ ошибки

Чел ты молодец, реально крутой. В 17 лет такие штуки начать делать - это мало кому из взрослых по силам. Рад за тебя. Сам тоже загорелся этим, скоро буду делать.

Благодаря этому видосу я понял людей на электричках, и то что вы сделали за год реально балдёжно.

Вообще очень интересно наблюдать за этими проектами, как будто участвуешь в создании, закрываю детскую мечту так сказать

Ну, спасибо, конечно заценить сполна этот видос может тот, кто через это прошёл, да и путь этот бесконечен. Я сам вляпался в эти дела, будучи далеко пенсионером и нисколько не жалею. Всем самодельщикам желаю ровной дороги длинной жизни...И оптимизма.

Собрал 3 трайка для детей... все запчасти с алика... всё работает до сих пор... акумы вначале брал с убитых аккамуляторов ...до сих пор валяется штук 500 в разной стадии подготовки... но так как купил 500 штук новых , б.у. отпали из эксперементов... первый акум паял, сейчас купил точечную сварку... но цены взлетели ... эксперименты закенчил, деньги жалко... сейчас всё продам...

Что мне в тебе нравится так это то, что если тебе что-то интересно ты сразу же начинаешь действовать.

Собираю я сейчас свой 4-й велик. Уже на "миникрошке" в пространственной раме. Включил твоё видео и слезу пустил! Это же моя история, один в один!!!..

Тут как нельзя больше подходит изречение: "мы знаем истории только выживших, потому что только они еще могут что-то рассказать". И когда я вспоминаю как сам ездил на велике (даже не электрическом) по дорогам, разгоняясь на этом дрыне до 40 под горку рядом с грузовиками, я тоже не могу понять, как я дожил до этих дней, потому что вариантов убиться в то время у меня была просто масса.

Хороший и честный видос! Сам начинал с ничего, сейчас своя ремонтная мастерская по обслуживанию электровелосипедов , самокатов и ремонту аккумуляторов! Понял одно , что если что-то тебя цепляет, то всегда только - вперёд! Вам парни всего самого хорошего! И круто что делитесь эмоциями !

Обалденный видос, бро! Лукас за смелость и настойчивость в твоей мечте! Имею схожий опыт, когда с полным нулём в схемотехнике и электронике задался целью сваять себе приличную ламповую музыку - усилок и колонки. Спустя 3 годы, маты и бессонные ночи, а также ожоги от капель припоя, всё, тудыть-растудыть, работает, и просто великолепно. Такой музыки больше нигде не слышал.

Закадровый текст шикарен. На первой минуте палец зачесался лайкос влепить)

Дружище искренне рад что тебя то что ты делаешь так таращит, желаю тебе только успехов! И будь аккуратнее, дома ждут ;)

Красава, я в 17 сделал гибрид из мотовелика и мопеда, теперь мне 52 и у меня хардтейл с 350 и 23 амч на 28, что прикольно кайф от того что ты сделал своими руками по болтику и это едет не пропадает и хочется сделать что-то ещё

Пацаны вы красавчики! Удачи вам в вашем деле! Старайтесь, стремитесь и все чего вам не хватает у вас обязательно появится! Реально молодцы!!

Когда я только начал познавать мир у нас были велы типа Урал! Ростовка, штырь под сиденьем, вес? 🤣 Главное было выломать правый или левый тазобедренный и коленный суставы, чтобы нога стала буквой Г. Такая нога была крайне необходима для того, чтоб её просунуть под рамой и поставить на педаль. Под рамой потому, что над рамой даже сидя яйцами на ней, ноги всё равно не доставали до педалей 🤷🏻 И если у тебя получалось совершить этот фокус, то ты был крутым парнем на районе, за которым ребята на Салютах, Камах, школьниках и прочих лисипедах не поспевали 😌 Скоростей у них не было и всё упиралось в радиус колёс. Кстати аналоги электробайкам были. Их также собирали на коленках, устанавливая ДВС. А вообще круто, молодец, уважуха! Большинство молодёжи сейчас не хочет шевелить мозгами. Им проще выпросить у мам, пап что-нибудь эдакое и выёбываться. На бо́льшее мозгов у них не хватает 😏 Кайфонул от видосика 🤝🏼👍🏼

Молоток парень! Весёлый контент!)) Сам собирая свою бричку, проходил этот тернистый путь.))

очень умный видос. И понимание ответственности при езде по дорогам общего пользования. И интеллигентная подача. С обесцениванием веса ненормативной лексики, но это видимо обусловлено суровым климатом. Спасибо за старания! Лайк и респект!

Парень, ты молодец с большой буквы! Не теряй свою идею главное! У тебя все получится. Таких как ты очень мало, 2-4 человека на 1000 человек. Будь здоров и продолжай в том же духе)

Моя история с электротранспортом очень похожа на твою - в 19 году купил эл. самокат ксяоми про2, мне тогда было 18. В стоке не понравился, в 2ух комнатной квартире, имея бабушку, дедушку, и пару отверток и шестигранников в кормане, начил тюначить - поставил полный подвес, доп свет, зарядку на телефон, доп акумулятор на вело багажник из алиэкспресс (акум был куплен у китайцев - очень хороший, 3 год ему и всё ещё пашет), форсировал мотор с 350в на 500в, правда вот сдох мотор где то год назад, да и подвеска китайская не выдержала наших класных дорог и тоже была в шаге от развала, но своё этот ксяоми откатал (5500 км) и в радиусе 50 км от дома побывал в тех местах которые на простом велосипеде некогда бы не увидел. В марте 22 года купил фэтбайк 48в за 140к на алибабе - 1000в полный привод каждое колесо редукторы, 23 китайских ампер часа (реально потом узнал что то силы 16-17 только) акумулятор. Опять же будучи не довольным стоковом велосипедом начил улучшать - как раз китайский акум сдох из за одной дохлой банки, продавец прислал новый аккум, а я заказал ещё один у китайцев, этот раз уже ёмкость около 1,2 квтч, цена вопроса 50к. Поставил 3 акумулятора и на скорости 30-35 кмч что для него крейсерская проезжал 140 км на сумме 2,8 квч. Конечно дешёвый Китай есть дешёвый Китай и постепенно всё начило ломатся - сначала сгорел "микро" контроллер на 20а, потом китайская сварка в акуме начила отваливатся, да и в один день крепление на раме просто не выдержало тряски и акум просто выпал посреди дороги. В общем была дилемма - на тот момент накапил уже около 100к и были 3 варианта - купить простой ДВС мотоцикл 125сс, купить новый эл. велосипед такого-же типа или полностю разобрать этот и сделать по нормальному а не как ты говоришь "на стяжках и изоленте". Поняв что как и тебе мне это капание в электронике понравилось, решил восставновить дохлого китайца. Купил норм. контролеры на 35 ампер, 800г каждый весит. Полностю разобрал оба колеса и увеличил сечение с китайских 0,75 мм2 на 2,5 мм2, не знаю чем они думали когда расчитывали что 0,75 мм2 в толстой изоляции должен тянуть 20 ампер. Убрал ржавую цепь, полностю перебрал все 3 акумулятора и уже с нормальными инструментами и в нормальном гараже точечной сваркой всё переделал, заизолировал и поставил на штатные крипления, этот раз усилев доп кронштейном тот акум который выпал. Собрал заного всю проводку на скрутке + пропайке и предохранителях на каждой цепи и экстренном откл всей системы одной кнопкой - не доверяю конекторам больше. Китайцы конечно не делали отдельно подкл передний привод - это тоже исправил :) обогрев ручек тоже есть теперь. Скажу что если раньше 20 (реально где то 17-18) ампер полного привода чувстовались очень бодро, то сейчас это просто зверь, а главное больше практически нету чувства что на след кочке у тебя что нибудь отвалится. Макс. скорость на 48в особенно не изменилась - те же 50-52 кмч на полном заряде, но тяга просто космос. У контролеров есть потенциал на 60-72в разогнать его до 70-80 кмч, но мне это не нужно - мощности сейчас подавно хватает для главной цели - поездке зимой по 10см снегу или летом по грязи/глине, да и отсутствие задней подкески озночает моментальную смерть при ударе ямы на 70 кмч. Делал транспорт именно как вездеход - не побоюсь сказать что за счёт меньшего веса и полного привода проходимость у него лучше чем у мото 125сс который в 4 раза мощнее. В любом случае я на нём не боюсь ехать туда, где побоялся бы на мотоцикле. 1,5 квт моторы тянут без проблем. Вообщем как и ты прошёл путь от сбора металолома дубовой палкой в бабушкиной квартире до более-менее надёжного эл. мопеда. Опыт набирался тоже на сгоревших контролерах, перегорвших проводах и замкнувших батарейках, но как же идти дальше без ошибок❤ невероятное чувство когда едешь на том что собирал сам, за свои деньги, несколько дней без перерыва в течения месяца, собирая каждый винтик и пропаивая каждый провод... а стоимость? Расчётная за все запчасти, не учитывая часы работы будет около 250к.

Чел, ты шикарен!!!! Успехов тебе и видосов побольше!!!!