Зил 131 после консервации 39 лет,первый ремонт!!!

252,327
0
Publicado 2018-01-31

Todos los comentarios (21)
  • @user-hi9yi8wl2f
    Трансмиссионные масла может всё таки заменить? Машинка в идеальном состоянии - заслужила вкусняшку!
  • @sp90009
    Желаю удачи, но в трансмиссию надо новое масло. Если этот нигрол находился в коробке и мостах 40 лет, в контакте с воздухом и водяными парами, то он превратился непонятно во что. Любое самое дешёвое современное трансмиссионное масло будет в 100 раз лучше.
  • @user-ei5ow1ub5z
    Бляха мне столько же лет как и ЗИЛку, а он выглядит получше чем я 😂😂😂
  • @user-bt7uc1vj9z
    У меня 131 первая машина была даже запах её помню это как первая любовь не забудеш до гроба
  • @sniper36rus53
    В корпус центрифуги надо проложить лист бумаги, при следующей замене бумага выскакивает из корпуса вместе с грязью, лайфхак старых водил.
  • @user-nn9gv2cu6f
    у этого Зила качество сборки другое (чем для народного хозяйства) будет ходить и радовать хозяина -и главное без поломок
  • @Roman58977
    По-хорошему надо было бы все технические жидкости сменить, но тем не менее ЗиЛ действительно классный.
  • @nikitalapozitiv
    Хороший ЗИЛ!! жаль завод в Москве пропили...
  • @Vlasisncil
    В Сибири, если эксплуатируешь на воде, в морозы сначала проливаешь горячей водой. Все зависит от мороза, хватает пары ведер. Самый последний закрываешь кран на блоке, что бы хорошо прогрелся блок. Тогда и двигатель легче заводится. Ну и конечно паяльная лампа, но это не для вашего климата, у вас все же теплей ) Очень хороший ресурс у вас, продолжайте радовать видео, спасибо за работу!
  • @korobok121
    Хороший, душевный канал. Смотрел с удовольствием хотя я не автомеханик, а радиоинженер. Завидую и хочу такую машину из Советского прошлого. Удачи вам ребята.
  • @Geka230
    Я сначала проливал горячей водой, когда из кранов шла тёплая вода, перекрывал их. В хороший мороз.
  • @user-uf5is9yz8w
    Дмитрий доброе утро. Надо обслужить сетчато-волосяной воздушный фильтр! Промыть и залить моторное масло, по уровню. Отработал на зилу в сельхоз технике 7лет. Очень хороший автомобиль. Удачи. Не экономь на маслах, хоть оно из СССР но срок эксплуатации закончился!!!!
  • @user-os1zq8eq3g
    Привет на корпусе цинтрифуги есть пробка под ключ на 14, откручиваешь и вставляешь бородок что-бы раскрутить цинтрифугу ключь 27х30 , и все
  • Я думал что я один такой неформал, любитель военной сссровской техники. Особенно зил131 и атс59. У нас в Калининграде это не развито вообще. Дальше уазов,конечно. Спасибо что вы есть. Когда то мечтал тоже этим заниматься, но судьба дерьмицо маленько.
  • @MrVitalya74
    На трубе пробка, это инжекционный насос, для дегазации и дезактивации машины после выхода из области радиоактивного и химического заражения. Туда всасывает раствор, а на выхлоп в конце одевается заглушка и на неё шланг со щёткой или бранзбойтом. Ты даже можешь так воду с болота откачивать. Мы так в военном училище (когда учился) болото осушали, что бы из него проще машину тащить.
  • @user-br1hc6vw5p
    Износ масла определяется не по цвету .....у масла есть срок годности .....даже если светлое то нужно менять ......
  • @user-bn9ce9lv1i
    Для проверки смазки в задних мостах 131 есть спец ключ, пруточек диам.5мм с разметкой а сверху приварена пластинка ,опускается в заливное отверстие до пластины и смотреть уровень по риске, а ещё лучше найди книгу по эксплуатации ЗИЛ 131 они шли с каждым авто там всё подробно описано.
  • @sokolik1985
    Спасибо за информативные видео,сам собираюсь покупать Зилок,будет мне как пособие по обслуживанию))
  • @user-zn2vc6lr4o
    Молодцы это мой хобби и мечта ездил на 131 бортовой
  • @whitemike9171
    я на таком на права сдавал, потом в армии за мной бый закреплен 131й, отличная машинка))