Что такое волга с ЗМЗ V8. Ответы.

Вызывают уважение люди, умеющие что то своими руками, ещё и молодые !

дело мастера боится. парни спокойно, скромно, без пафоса делают ахринительные вещи на ахринительном профессиональном уровне! ребят, процветания вам и чтоб муза не покидала ваш гараж!

Низкий поклон мастерам! Шикарный проект! Великолепие классики!

ставлю лайк под каждым коментом, парни где вы раньше были?!! Всякие "академики" и "стрекаловские" рядом не стояли !!! Всегда хотел такую!!! Но была 24 с 402мотором, еле-еле избавился, а сейчас имея ЛЕНД РОВЕР ДИСКАВЕРИ понимаю что, ВОЛГА с ЗМЗ 511 или 513 это то что я хочу!!!!!!! А не то что навязано, (не хочу употреблять слово - всякими) мажорами... волга змз V8 = однозначно лайк!!! я бы даже задонатил... от меня не убудет, а вам однозначно - добавит - вы редкие красавчики!!! Давайте еще ...

Как японодрочер выражаю вам огромный респект , оч интересно смотреть !

Парни красамчики !!! Сразу видно серьезный подход к своему делу, видно профессионализм !!! Лайк и респект 👍🔥

Все больше и больше появляется желание заказать у вас такую волгу

подкапотка очень крутая!! движок прям на своём месте!!как будто так всегда было))

Здравствуйте!Было бы очень позновательно с ценами разобрать(сколько всё обошлось).Спасибо!

Очень классное видео! Парни подросли. От роликов "наши движки всех рвут, ваще летят пушка-гонка," до взрослых, взвешенных, приятных видео.

Всё Круто,но так тяжело рассказываешь,будто тебя заставили😊

Надо акцентировать внимание на том, что положение колеса в арке зависит ни только от параметра ЕТ, но и от ширины обода, так как ЕТ - это расстояние от геометрического центра обода до привалочной плоскости ступицы диска, так что к примеру 8" при ЕТ - 0, если ориентироваться на положение относительно внутренней кромки крыла, то чтобы его сохранить допустим для 9" диска, то нужен ЕТ равный - 1"делим на 2 получаем 1,25 см, то есть для 9" диска ЕТ должно быть не 0, а уже +10 мм, но при этом внутренняя кромка обода диска утопится внутрь по сравнению в 8" ЕТ-0 на 1.5 см!

Видео хорошее, мне зашло, многие пишут что инжектор_инжектор, ничего подобного, сами американцы пишут и говорят что карб лучше, главное правильное зажигания и фазы распредвала ни и подъем клапана, там ещё достаточно мелочей на которое стоит обратить внимание, мне вот интересно было бы посмотреть как поднимется мощность на 2.4 л с такими же доработками(повышение СЖ, замена распредвала, зажигание , поршневая группа, ну и карб 4_х камерный, ну ещё и выпуск полноценный)

Парни мастера! Очень круто! Не слушаем хейтеров! Рассказываешь очень подробно! Лайк однозначно🤘

Благодарочка за рассказ, от всей души)

На одном дыхании слушаю! Удачи и процветания каналу!!!!

Всё грамотно и доступно объяснил. Лукас! А почему не пробуете использовать элекро усилитель рулевого управления? Элекро усилитель тормозов? На мой взгляд они не плохо зайдут в ваших проектах,и будут эффективно работать , отдача кратно больше чем гидравлика .

Здравствуйте! А сколько такая переделка выйдет у вас по финансам под ключ?

Мои поздравления 👍 Кратко, лаконично, познавательно, благо дарю за доставленное удовольствие 🤝

Начало ролика и сразу возник вопрос, сделали холодный пуск через жабо, а влага в больших количествах не будет в крабуратор попадать!?