危ない合流 東京首都高・横浜周辺
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Publicado 2018-03-21
運転スキルも人さまざまですが、自分が怖いなと感じる場所はなるべく避けて通るのが安全ですね。
0:00～ 首都高6号三郷線 加平IC
0:41～ 首都高6号向島線 堤通IC
2:01～ 首都高C1外回り 京橋・銀座IC
3:30～ 首都高C1 谷町JCT
4:31～ 首都高C1内回り 一ノ橋JCT
5:15～ 首都高4号新宿線 新宿IC
5:44～ 首都高4号新宿線 代々木PA
6:06～ 首都高3号狩場線 狩場JCT
6:48～ 新保土ヶ谷JCT
7:24～ 横浜新道終点部（国道1号線）
8:00～ 国道1号線 矢沢立体
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【カメラ】
Sony アクションカムHDR-AS300
KENWOOD DRV-320 (ドライブレコーダー)
【車】
N-BOX Custom 2017年式 DBA-JF1 660cc ターボ
MA15Sソリオ 1.2L NAエンジン（Timesカーシェア）
【女の子の声は何？】
Yupiteru レーダー探知機 Lei03
• あなたは私が守ってあげる！Yupiteru レーダー探知機 Lei03 走...
【BGM】
エンディングSE
フリーBGM・音楽素材MusMus musmus.main.jp/
♪ 雰囲気効果音 ピアノ2
Todos los comentarios (21)
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1:54の割り込みはしっかり様子見てるしハザードも出してるから全然嫌な気持ちにならない
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渋滞してる時の方が、合流し易いと言う高速道路
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首都高速は、感じとして「合流する」ではなく「突入する」です。
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狩場と戸塚近辺、地元でもあり仕事のルートでもあってほぼ毎日走ってる その為月に４～５回は事故を目撃している 死亡事故も多数起きているのに大きな改善はされない… 通行する方十分ご注意を
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6:38 のところ、初めて通った時怖かった
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いやいや、いくら本線が優先とは言っても、合流してくる車に譲らないのはダメでしょ。 合流する車には逃げ道ないのに。 ある意味危険運転ですよ。
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極端なこといえば全員が車間をしっかり取るだけで全てうまくいく
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割り込まれてもサンキューハザードされたらまぁいいってことよ！って気持ちになる笑
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ほんと合流させる気ない、譲らないドライバー多すぎて怖い。 車両一個分で時間は変わらないだろうに…
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車線消滅させるなら最初から合流の形にしてほしいですね。合流なくそのまま独立した車線になると思わせてから合流させるのは初見は焦りますよ。
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たしかオリンピックに間に合わせるために無理くり作ったところもあるらしいね。その当時とは交通量も格段に多いだろうしな。
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7:26 横新 危ないですよねここ
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免許取ったばっかの私には良い勉強になります。
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道路としては欠陥というかそもそも無理というか、いろいろ突っ込みどころが多いいけど、都心にこんなものを後から作っちゃうんだから凄いと思う
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自分が危ないと思うのが 横浜新道の戸塚方面から来て狩場で横横方面に行くところの合流するとこです！
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車間距離しっかり取ってて 動画撮影者さん運転上手ですね
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まだ若葉マークつけてるけど、そんな初心者にさえ前に入ってきた車がハザード焚いてくれたらなんか嬉しい
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高速に入る前のエンジン音、めっちゃ好き
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6:15 ここ恐ろしすぎる
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これあるから都市高速は怖くて乗れない。 しかも警察車両含めて規制60キロをちゃんと守ってるやつがほぼ皆無なせいで、 あの無理な構造での運転レベルを余計に高くしている。
