Yeni Honda CB125F | Şehirde İlk Sürüş!

Hindistan satış fiyatını öğrendim az önce... 75.000 rupi 27.000TL.. Evet yanlış duymadınız bu motor sıfır olarak Hindistan 'da 27.000TL ye satılıyor... Bizde bu fiyata satılmasını ne vergi ne de başka bişeyle kimse açıklayamaz...

99,500₺ bu motor için çok rekabetçi bir rakam değil işin gerçeği

9 yıllık Ve 150.000 kilometre 1 CBF 150 kullanıcısı olarak konuşuyorum her yerde de söylemişimdir zaten Honda CBF 150 nin üretimini durdurarak kendi ayağına sıktı CBF 150'ye 1 ABS ve enjektör taksa idi bir 10 yılda satış rekorları kırar dı

Cbf 150 keşke yeniden yapsalardı. Kral motorlar. Buna da arkaya disk ve 80 bin civarı olmaliydi

Cok cirkin, sanki 2017 2018 model cb 125 f den hic bir farki yok 😊

Şimdi düşünelim tartışalım; Bajaj NS125 -ABS -Arka disk -Devir göstergesi Var bunlar gözle seçilen. Bir de insandan insana değişir tasarım konusu ikisini yan yana getirsek kazanan benim fikrimce ns125

Eski versiyonunu 25 bin km kullandım çok konforlu sorunsuz bir motordu satarken zincir bile değişmedi hala cam gibiydi sadece klasik yağ buji filtre bakımı yapıp devam etmiştim. Ancak gitme gibi bir derdiniz varsa önermem 90dan sonra pek istekli değil 105-110 görüyor ama bu hızda yol yapamazsınız sabit 90-95 gidersiniz şehir içi müthiş pratik oyuncak gibi. Arka fren kampanaydı ama ilginç şekilde güzel tutuyordu. Gücü bana yeter diyene kesinlikle öneririm ama biraz daha güç isteyene bu fiyata tvs apache rtr 200 öneririm.

2024 e geldik. Kampana firen hala. Maliyeti düşük olsun hikayesi kılışe oldu artık. İnceleme ve yorumun güzel olmuş usta teşekkürler.

Kaç kişi frenleme işinde usta olup bu motoru tercih edecek acaba ön ABS şart artık..

Toplu taşımada bu videoyu açıp izleseydim etrafdakiler Kuba Çıta videosu izlediğimi zannederdi. Adamlar öyle bir alıştıki bizim halkımızın sessizliğine nerden neyi kısacağını şaşırdı. Hero ve Bajaj ne özellik koysam onun derdine düştü, Honda'da nerden kısayım onun derdine düştü.

Cbf 150yi getirseydi kuyruk olurdu hondada

Honda Türkiye asya pazarına getirdiği daha teknolojik ve şekil makineleri Türkiye pazarına getirmiyor gerekçe Türkiye pazarını Avrupa pazarı gibi görmeleri ve Euro 5 emisyona uygun ürünler getirmeleri yıl olmuş 2024 hala arka kampana sinyaller görüntü eskide kalmış gibi bir motor görünüyor yenilik olarak ön far led ,dijital gösterge bence renkli olmalıydı ve pcx teki gibi marş motorsuz ateşleme...

Bunun müşterisi için dediğiniz gibi mega kentler değilde, anadoluda yani kırsal kesimde yaşayanlar için minimum özellik minimum arıza riski. Kampana fren bence tozlu yollarda bakımsız kullanımda daha fazla faydalı olur gibi geliyor bana. Keşke 4 valfli olsaydı motor biraz daha canlı olsaydı diyeceğim. Bu sefer frenler yetersiz kalacak. Onlarıda eklediği zaman cb 125r özeliklerine gelecek. Bu sefer motorun anlamı kalmayacak......benim anladığım bu motor uzun bakımsız kuşlanımda bile yolda bırakmayacak sekilde minimum masraf için cıkarılmış...alıp köşede duracak saga sola gidip geleceksin eşşek niyetine.. Uzun yıllar kalabilir elinde

tvs raider 125 ile aynı özelliklerde sessiz çalıştırma 2 sindede var 20.bin tl fark var aralarında

Benim tvs raider la neredeyse aynı özellikler. Tvs de arka monoşok var ve renkli ekran var. 68 bine aldım.

motor o kadar eski duruyor ki farın içine led yazmak zorunda kalmışlar :D bu paraya çok daha iyi motorlar var alacak olan sırf honda etiketi var diye alır bide kesin hindistan üretim falandır ama sorsan japon motoru :D

Na 125 varken çöp, şehir içi kullanımı için Dio varken çöp, üstüne 20 koyabilme imkanı olan için ns 200 varken tamamen çöp 😂😂🎉🎉 video için teşekkürler Alişan abi

aynı fiyat bandında tvs apache 200 tvs raider ns125 gibi bir çok alternatif honda kalitesine yakın hatta ortak fabrikalarda üretim yapan markalar bulunuyor... honda bu sefer yapamamış eksik bırakmış

Kafadan o kadar eski duruyorki farın içine led yazarak yeni olduğunu ıspatlamaya çalışmışlar 😂

vites boştayken aragaz verince arka lastiğin dönmesi ve km saatinden hızın artması nasıl bi olay ? km saati ön lastiğe göre çalışmıyormuydu