HANS: DE "COLAR QUE CAUSA DOR" A ITEM CHAVE DE SEGURANÇA NA F1

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Published 2024-08-06
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É difícil imaginar que um dos componentes de segurança mais eficazes da F1 tem um funcionamento tão simples - pois é exatamente este o caso do HANS. Hoje em dia, é inimaginável um piloto competir em uma categoria de alto desempenho sem o acessório, mas saiba que nem sempre foi assim.

Quando a peça foi introduzida na F1, ela foi alvo de protestos, já que muitos pilotos não concordavam com a obrigatoriedade de seu uso, e até diziam que o HANS poderia piorar as coisas e provocar ainda mais lesões. Neste vídeo, o Projeto Motor vai contar essa história em detalhes.

TRILHA SONORA:

Philae by Olivaw
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported— CC BY 3.0
Music promoted by Audio Library    • Philae – Olivaw  (No Copyright Music)  

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#F1 #Formula1

All Comments (21)
  • Caraca o Projeto motor me escutou eu tava pensando hoje quando ia ter um vídeo novo desse canal espetacular (Não sei o nome do Narrador mais ele merecia a chance de ser comentarista ele tem uma voz boa pra ser comentarista jornalista qualquer dessas coisas você e bom cara)
  • Tudo que é novo causa estranheza, olha o halo, deixava os carros esquisitos, agora todo mundo sabe que é excencial ter o halo.
  • @pierrepruh
    Pilotos sempre são teimosos, mas com com estranhamento inicial e habito as coisas vão indo. Halo e HANS, duas coisas que funcionaram mto bem
  • @KSM02
    Ainda bem que nesse caso a Fia foi inrredutivel e manteve a mão firme obrigando as equipes a adotarem o Hans apesar das aclamações de desconforto, eles pareciam ter a certeza de que o Hans poderia salvar a vida de um piloto e realmente salvou logo na terceira corrida em uso.
  • O desconhecido no começo causa desconfiança e resistência mas quando a pessoa se adapta não tem mais volta como diria Lito Sousa do canal Aviões e Musicas nenhum acidente é em vão quando eles acontecem ficam ensinamentos e lições que precisam ser assimiladas e seguidas acredito que no começo havia desconforto porque era algo totalmente novo e não se sabia como funcionava hoje é confortável como mostrou o vídeo as equipes trabalharam nisso e tudo evoluiu
  • @velberverdao
    Acho que a próxima medida de segurança na F-1 poderia ser aquela proteção nas rodas nas corridas com pista molhada, tal novidade poderia trazer 2 ótimas novidades, uma que seria a redução do spray aumentando a visibilidade e segurança, e a outra de finalmente podermos ver novamente corridas na condição de chuva forte ( eu mesmo acho que nunca aconteceu uma corrida de fato com os pilotos usando aqulees pneus azuis)
  • @SouzaFabuloso
    Eu sempre achei que o HANS tivesse sido adotado pela CART já em 2000. Me lembro de ter visto quase todos os pilotos usando o dispositivo naquela temporada.
  • @Duality0110
    Alonso no surgimento do hans la em 2003 e hj ainda corre kkkk. Bicho é lenda
  • @iri989
    Teve rejeição por alguns pilotos da CART e da NASCAR no inicio tbm, até chamavam o equipamento de "enforcadeira"
  • Estava sentido falta dos seus videos, assim como o halo o hans tb teve seu período de adaptação para poder ser implementado evitando assim várias lesões nos pilotos em caso de acidentes.
  • Já estava som saudades!! Gostaria de um vídeo sobre 2016, Hamilton vs Rosberg.
  • @SandroMac
    Mais um vídeo top. Lembro dessa batida do rubinho. No aguardo do próximo vídeo!
  • Faz o vídeo de halo de “acessório que atrapalha a visão” a peça chave de segurança na f1
  • @futuconitro
    Esqueceu de comentar que o Dale Earnhardt morreu por ser teimoso e não querer usar o Hans na NASCAR, ele chegou a dizer que ter o Hans seria como ter uma corda no pescoço pronto para te enforcar, outros pilotos já usavam e Jeff gordon começou a usar antes de ser obrigatório e diz que salvou sua vida quando sofreu um acidente em las Vegas