Canggihnya Hydropneumatic Suspension Buatan Citroën

Cocok nih buat jalanan Lampung.

Citroen ds. Mobil yang sangat futuristik dari segi apapun di jamannya. 1. Suspensi hydropneumatic yang sangat empuk 2. Desain mobil yang futuristic 3. Cakram di roda depan 4. Head lamp follow steering 5. Ada kulkas kecil di mobil. Mobil yang paling saya kagumi. Citroen DS 23 palas injection electronique automatique Sesuai namamya. Mobil ini sudah injeksi dan transmisinya semi otomatis. Jadi tanpa kopling kali. Mirip motor. Sampai saat ini, si ds 23 masih menjadi menjadi mobil idola

Ternyata ini teknologi yg dulu 15 thn yg lalu sudah pernah dengar, tp ga tau seperti apa gambarannya.. Terima kasih sudah mengulasnya.. Konten anda bermanfaat 👍

Tahun 90an saya pernah diajak bapak saya pakai mobil citroen lewat tol Surabaya - Pandaan , dgn kecepatan 100 km/h lebih ban belakang meletus tp bapak saya gak terasa , di kasih tau sama pengendara BMW jika ban mobil bapak saya pecah .

Gila citroen...tahun 50 an udah pake air suspension...😂 Mobil mewah jaman sekarang yg bawain pabrik ajah jarang yg ada air suspension...

Pengalaman keluarga kami, Ban bocor di Citroen GS tidak terasa, akhirnya ketahuan ketika velg nya penyok/rusak

Pernah pakai Citroen GS Van.....mantab, empuk suspensinya, stabil dikecepatan tinggi & nyaman 👍👍

Emm ternyata ini mobil nya yang dulu pernah di ceritain bapa saya waktu benerin mobil ban nya di lepas satu gk jingjit citroen bx 4tc .. asli keren ini mh mobil nya

Citroen satu2nya kereta yg boleh bergerak wlupun 3 roda...saya pernah tengok kereta ni 3 roda masa saya umur 18 tahun di muar. Saya sekarang 67 tahun.

Suspensi citroen ini empuk dan stabil, mendahului zaman nya, tapi jika roda depan yang di lepas, tidak bisa, hanya bisa belakang. pernah coba, di GS dan BX gti, satu lagi, bola bola hydraulic nya itu, harus sering ganti, suspensi nya ga kuat untuk jalanan indonesia, sering rusak, oli LHM juga sering bocor.

Saya pengguna Citroen GS Van th 81 ,, Pakai mulai baru gress smp thn 93 ,, Mbl ini nyaman sekali , cukup irit Tapi kekurangan nya Mesin dan kaki2 nya tidak disiapkan utk kondisi jalanan dan iklim d Indonesia. Mesin nya 1220cc berpendingin udara,, irit BBM tapi harus pakai bensin oktan tinggi krna kompresi nya yg tinggi ,, Suspensi hydro pneumatic memang nyaman tapi ketahanan nya kurang ditambah harga bola2 hidroliknya cukup mahal , Mesin terus terang kalah kuat alias daya tahan nya kalah dng mbl Jepang,, oli mesin sering bocor krna seal2 nya kurang tqhan panas . Jadi kecanggihan suspensinya tidak didukung oleh durabilitas nya ,, Di samping itu servis resminya sangat kurang ,, jadi kita harus pintar2 cari bengkel khusus di luar servis resmi ini ,, Mbl ini dijual setelah km nya sekitar 250rb an , krna makin lama banyak rewel nya ,, Sekitar thn 86-87 keluar tipe BX 1600cc di Indonesia,, lebih kuat dan mewah tapi juga tidak bisa bertahan lama krna spare part nya juga ini makin mahal

Dulu pas tahun 97 nebeng temen sdku, ibunya pake citroen yg taun 75. Waktu itu takjub banget pas dipamerin sm temen kalo mobilnya bisa naik turun (leveling). Abis itu mangkrak smp dia SMA karena suku cadangnya susah dicari

Ada legenda di Indonesia yg mengkoleksi mobil ini...😮

Citroen Peugeot.. The best empuk

Andai mobil Citroen tidak langka di Indonesia

Saya sering naik mobil Citroen paman saya, saat saya masih bersekolah SD, di sekitar tahun 1983 -1985. Di Surabaya. Dan memang mobil itu SANGAT NYAMAN dikendarai! Stabil! Satu kali, pernah ban mobil itu kempes, dan tak ada ban serep. Maka kami pun menaiki mobil itu hanya dengan 3 roda, tanpa roda belakang kiri, tanpa masalah, ke Tambal ban terdekat. Beres! Dan jika ada masalah banjir, maka mobil itu dapat ditinggikan. Juga direndahkan, tentu, jika diperlukan. Melaju saja! Luar biasa! Maa syaa Allaah.

Sy dulu inget naik citroen dyne 6 milik paman thn 70an. Enak banget 👍👍👍

Citroen keren sekali.... mantap.

Detail banget kontennya....lanjutkan....

..pernah nikmati alm papa..era th 77..Citroen Pallas 2.400 CC..4 cylinder..😊