Виды мото шлемов и их отличия

Publicado 2017-08-11

Todos los comentarios (21)
  • @user-qd2rg7pv5f
    Умолчали о важнейшем плюсе открытого шлема-самый лучший обзор. А в городе, где скорости не большие и обстановка меняется стремительно активная безопасность важнее пассивной. Именно по этому, по городу езжу в открытом шлеме.
  • @White_Majesty
    У козырька главная задача не для отсекания грязи, а для амортизации удара об камень. По сути - лучше сломанный от удара козырек при падении, чем выбитый глаз!
  • @vbnzq77
    Лучшие мотоботы- это шлепанцы,а лучший мотошлем- это половинка резинового мячика)))
  • @kam850
    Прекрасные видосы, правда, гордость за таких пацанов берет. Лайк и подписка. Я тоже люблю моты, ты лучший, красавчик
  • @vitalrybak
    40 сек тупой заставки )) подписаться ? не спс
  • Не первый раз слышу такую мысль – зашита открытого шлема хлипкая, но если ездишь относительно не быстро (90-100 макс) то сойдет… И вот что удивляет, допустим экстренная ситуация: 1) успел остановится – отлично, но шлем тут не при чем (он не задействован - так какой-же это аргумент для выбора?) 2) не успел - сомнительно что даже на скорости в 10-20 км/час кто-то будет рад знакомству зубов, носов и челюстей с бордюром или машиной
  • @mr_aress
    То чувство когда копишь на питбайк за 45К а тут шлем за 52К(
  • @user-zh1ci6lz4e
    Сначала Сложилось мнение-Что Вы под кайфом😕беседу ведёте 😃. Досмотрев Всё- понял, что Разговор по Теме! Которую обозначили!!! По сути-Хорошо 👌
  • @vladmrvch
    да ребята :)))) с креплением дринг и его расстегиванием вам бы погуглить :)) всё делается быстро и удобно. лямку доставать не надо.
  • @tjkmoto6847
    Ребята спасибо вам, за совет .
  • @zuhauz2317
    не-фига себе, короткое видео на 22 минуты.
  • @shuterhant5960
    Думаю кросовый шлем за 5к рублей это лучший выбор для велосипеда, электросамоката, питбайка, эндуро, мопеда, скутера и другой малокубатурной технике, которая до 100 км/ч разгоняется только под очень крутую и длиную горку.
  • @Haggr
    А как же совсем хардкор, шлем по типу каски? В котором не то что лицо не защищено, там даже с боков защиты нет.
  • @user-qy8lg6nm6t
    шлемА шлЕмы шлемЫ вот три основных вида
  • @solooleh
    Когда заходишь на заправку, или останавливаешься покурить или посать, шлем в принципе хочется снять, потому что к этому моменту ты едешь пару тройку часов..., сомнительное преимущество модуляра перед интегралом
  • @steevenmd
    Добрый день! Вопрос: в каких странах на заправке нужно показать своё лицо? Из личного опыта Канада и США, тут можно прямо на колонке рассчитаться карточкой, подошел - карточка - заправился - ушел, можно умудриться даже с мотоцикла не слезать. А если хотят увидеть твоё лицо, например при пересечении границы Канада-США то даже в "модуляре" попросят снимать. Открытые шлема не для "круизёров" а для выпендрёжа. Я видел многих на скоростях за 120 км/час, особенно на Harley Davidson, в полу-шлемах.
  • @TheSaturnus1
    Вопрос к Александру - расскажи плз. подробнее про свой шлем Shark evoline 3 - сколько по времени в нем катаешь, как сама конструкция по качеству, не протекает ли в дождь? Ну и как общее впечатления от него? Купил бы еще один такой?) Заранее благодарю!
  • @sugdian
    Вы отстали лет на 5 как минимум, обзоров про шлема - вагон, тем более ничего нового не рассказали. Лучше бы разобрали по ценникам: почему одни дороже, другие дешевле. Почему дороже в 2, 3, 10 раз, итд. За что стоит переплачивать, за что нет. Макетинг, шмаркетинг, какова переплата за бренд, стоит ли оно того, итд. Будьте по-профессиональней, найдите свою изюминку, не ходите по стопам других, стройте редкий контент, ибо зацепиться то не за что.
  • @user-zk6nu6jh8s
    Шлем нужно выбирать по принципу "на сколько жалко свою голову". Если голову не совсем жалко, то пройдут дешевые шлемы и шлемы 3/4. Если башку очень жалко то любой full face от 10000 рублей. Ну и для кросса тоже шлем от 10000 р. P.S. Когда я свалился с мотоцикла под встречный автомобиль (благо скорость небольшая была) защелка-трещетка даже не попыталась расстегнуться и шлем не пытался покинуть голову, до момента, пока я его сам не снял.