¡COCHE ELÉCTRICO 160.000 km en 3 AÑOS! EXPERIENCIA de USUARIO degradación de la batería MOTORK

Hola yo me decidi por la eexper,peugeot gracias a vosotro en el 21,llevo 150 mil km 3 años,degradacion 0,solo cargo en casa,ahorre 19mil en diesel,soy panadero,la conduccion diaria es otro nivel desde 1 dia,rodilla y muñeca como nuevas,en murcia no he cobrado ayuda de 6mil aprobada,😮,no lo penseis si podeis.saludos,Mario.

Yo sigo con mi tarifa PVPC de siempre con 3,3kw y voy que chuto cargando de noche a 2,7.

Por cierto yo tambien solo he realizado 1 sola revisión. Y fueron 100 €. Lo de las ruedas si que es diferente la degradación respecto a uno de combustión. Yo hago unos 40.000 km con cada cambio

Muy interesante y sin duda desmonta mitos de que no se puede usar para trabajar en el día a día y dudo que mucha gente haga más de 250-300 kms todos los días .

Deberían publicar más testimonios como éste. Se necesita usuarios de movilidad eléctrica, sobre todo si no tienen redes sociales, para que la gente hable de su experiencia. Gaitán y Jiménez están causando mucho daño entre los que dudan en dar el salto al coche eléctrico. Saludos 👋🏎️⚡

Aquí un Mini Cooper S Eléctrico con 4 años, 29000km y batería al 97% 👌

Yo también me dejé aconsejar por vosotros, tengo un Volkswagen id3 pro S y 70.000km en 3 años, estoy muy contento y me va genial desde la última actualización a la versión 3.2, creo que tengo una degradación del entre en 5 y el 10% pero no lo noto casi nada.

Yo llevo 70.000 km en dos años con un Id 4 y estoy encantado

Muy buenas amigos de Motork. Muy interesante la entrevista y el testimonio de un usuario habitual de vehículo eléctrico. Pero no un usuario cualquiera, sino de alguien que le hace un uso intensivo. El ahorro que ha sufrido es considerable. Desde combustible hasta el de mantenimiento de taller. Ahora faltaría la entrevista definitiva y complementaria: alguien con un VE y que no disponga de cargador en casa. Comparativa de costes usando la red pública disponible como único medio de recarga. Ese es el siguiente objetivo ya que no todo el mundo dispone de plaza de garaje debajo de casa para recargar el coche. En definitiva, me ha parecido una entrevista súper interesante donde dato mata relato. Ya está bien de tanta persona que habla y habla sin tener ni idea ni experiencia alguna. Un saludo y muchas gracias!!!!

Muy bien vídeo y muy bien explicado, cada vez hace falta más este tipo de información porque en este país hay mucha desinformación, un saludo

Mi Leaf con 147.000 y 6 años sin degradación apreciable, diría que un 3 a lo sumo

Muy interesante. Gracias por el vídeo

Las cargas rapidas tambien degradan las baterias. Es mejor cargas lentas. Pero esta persona por su trabajo no puede. Buen video y saludos 😊😊

Gracias , muy interesante conocer la experiencia y con la que me siento muy identificado ,sobre todo en el tema de la comodidad de conduccion en mi caso con un cupra born. un saludo

Muy buen video, enhorabuena

Estupenda aportación y muy buena entrevista , amigos... 👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻 Saludos cordiales P.D. Qué sepáis que aunque últimamente no hago muchos comentarios os sigo siempre... (he tenido unos "pequeños" problemas de salud) Saludos de nuevo y adelante

Estupendo el vídeo. Gracias!.

Buenas tardes, muy buen vidro,yo coincido con todo lo que ha comentado el amigo Salva,yo tengo un Nissan leaf 64 kw,netos 57,en 2 año le he hecho 50000km,el 98 % gratuitos en los distintos puntos de cargas que tenemos en Extremadura por mi zona,casi siempre hago la misma ruta 130 km en autovía,hace 2 meses tuve avería, al final le han sustituido un modulo de la bateria en garantía, yo lo tengo claro no me cambio a combustión,estoy pensando en cambiar de vehiculo por uno con mas autonomia,estoy probando el wolswagen id5 pro y el gtx,estoy en duda con el Arylla de 87 kw de batería,yo creo que el servicio postventa es un factor muy importante,que te responda a mi personalmente Nissan me ha respondido con vehículo de sustitución electrico (mis gestiones he tenido que hacer). Me gustaria si pudierais asesorarme un poco en la decision por privado,son vehiculos matriculados DEMO,os sigo hace mucho tiempo y suelo ver vuestros videos,fue me enganche en este mundo de la movilidad eslectrica,muchas gracias de antemano.

enhorabuena un buen vídeo que demuestra que no es tan complicado hoy en día tener movilidad eléctrica tengo muy claro que mi próximo coche será un eléctrico y si puedo iré a por un volkswagen id5 .porque al final se trata de tener un servicio postventa al lado de tu casa.

Un momento, en 160.000km, ¿No le ha tenido que cambiar 3 veces la batería principal ni se le ha incendiado otras tantas? Algo estará ocultando..m